Com chegada prevista para dezembro, o Bravo seguirá o padrão dos últimos lançamentos da Fiat e será vendido em três versões: Essence, Absolute e T-Jet. Concorrente de Hyundai i30, Ford Focus e companhia, o hatch será fabricado em Betim (MG) e não matará o Stilo, a princípio – este ainda deve permanecer nas lojas ao longo de 2011, antes de chegar ao fim definitivamente.

Essence e Absolute serão equipadas com motor E.torQ de 1.8 litro e 132 cv, enquanto a topo de linha, T-Jet, traz o já conhecido 1.4 16V turbo, de 152 cv. Um recurso interessante dessa versão é o overboost, que dá força extra em acelerações mais vigorosas.

Rodrigo Mora

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