Aproveitando a nova alíquota de imposto de importação para veículos elétricos, que passou de 35% para 0%, a Kia Motors anunciou o lançamento do Soul EV para os próximos meses no País. O novo modelo foi apresentado na última edição do Salão do Automóvel de São Paulo e ainda aguarda a decisão do governo em reduzir o IPI para carros “verdes” de 25% para 7%, o mesmo para carros 1.0 a combustão.

“O Soul EV – já homologado no País – tem chances reais de competitividade ainda maior caso os benefícios se estendam também com a redução da alíquota do IPI, hoje de 25% para 7%, percentual hoje dos automóveis de entrada de 1 litro, ou seja, que poluem menos. Assim, podemos contribuir ainda mais com a frota circulante de veículos elétricos no Brasil”, disse José Luiz Gandini, presidente da Kia Motors.

A versão do Kia Soul é equipada com bateria de polímero de lítio, com 27 kWh e 360 volts, refrigerada a ar, de 200 watts-hora/kg, posicionada sob o assoalho do carro. O carregamento pode ser feito através de duas tomadas, com tempos de carga variando de 24 horas, para uma bateria totalmente descarregada utilizando uma tomada de 120 V padrão, e menos de cinco horas, quando conectado a uma tomada de 240 V. Os 80% podem ser alcançados em menos de 33 minutos com a saída 50 kw, quando a bateria está descarregada.

O Soul EV é equipado ainda com sistema de frenagem regenerativa, que consegue capturar até 12% da energia cinética do veículo. O modelo, segundo dados da Kia, consegue entregar 29 kgfm de torque e alcançar velocidade máxima de 145 km/h.

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Interior do Kia Soul elétrico Interior do Kia Soul elétrico
Kia Soul elétrico 2015 Kia Soul elétrico 2015
Kia Soul EV 2015 Kia Soul EV 2015
Kia Soul EV 2015 Kia Soul EV 2015
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Redação

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