O utilitário esportivo mais sofisticado da Mitsubishi ganhou novidades na linha 2010. Vendido tanto com motor a gasolina quanto a diesel, o Pajero Full agora dispõe de mais potência nessa última versão.

O motor 3.2 diesel saltou de 165 cv para 200 cv nessa nova versão e atinge agora 49 kgfm de torque a apenas 2 mil rotações. Já a versão a gasolina continua com o mesmo propulsor 3.8 litros de 250 cv.

O Pajero usa uma carroceria mista entre o conceito monobloco e de chassi integrado. Graças a isso, o jipão, disponível com 3 ou 5 portas, pode oferecer maior conforto e a mesma capacidade off-road dos utilitários esportivos autênticos.

Ricardo Meier

Publisher do AUTOO é o criador do site e tem interesse especial pelo sobe e desce do mercado, analisando os números de vendas de automóveis todos os meses

Ricardo Meier |