O Creta não chegou a ameaçar o reinado do HR-V, líder entre os SUVs compactos, mas é, sem dúvida, o rival mais encardido do modelo da Honda. Atualmente, o jipinho da Hyundai disputa com o Renegade o 2º lugar do ranking, embora o Jeep tenha uma “ajudinha” dos emplacamentos no estado de Minas Gerais.

A partir de novembro, no entanto, a Hyundai colocará no mercado mais uma versão do Creta, agora com apelo “esportivo”. Trata-se do Creta Sport, com motor 2.0 flex de 166 cv e transmissão automática de seis velocidades.

A grande diferença do Creta Sport para seus “irmãos” é estética: o modelo vem equipado com um kit batizado de “Black Design”, cujo grande mérito é substituir o acabamento atual por detalhes em preto – para-choque, grade, retrovisores e barras de teto, entre outros.

As belas e exclusivas rodas aro 17 saltam aos olhos, assim como o pronunciado spoiler de teto e a antena “tubarão”. O resultado é atraente, sem dúvida, até porque o Creta não chega a ser um exemplo do melhor design da Hyundai – é só compará-lo ao mais atual Tucson, por exemplo.

O interior conta com outro pacote, o “Luxury”, com bancos e volante revestidos em couro, além de detalhes na cor preta.

Preço ainda guardado a sete chaves

A Hyundai não abriu ainda o valor que será cobrado por ele, mas estima que o preço ficará entre R$ 95 mil e R$ 98 mil, ou seja, ele será posicionado entre as versões Pulse Plus 1.6 e Prestige 2.0.

Por esse valor aproximado, o cliente levará itens como ar-condicionado digital, controle de cruzeiro, sensor crepuscular, ESP e central multimídia blueMedia que já “fala” com os sistemas Carplay e Android Auto.

O Creta Sport será vendido em cinco tonalidades: branco, preto, prata, bronze e vermelho, como vemos na galeria de imagens.

Veja também: Hyundai Crea 2018 estreia versão Pulse Plus

 
 
Hyundai Creta 2018
 
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Ricardo Meier

Publisher do AUTOO, é o criador do site e tem interesse especial pelo sobe e desce do mercado, analisando os números de vendas de automóveis todos os meses

Ricardo Meier | http://www.jcceditorial.com.br/