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Oettinger oferece kit de 200 cv para Polo e Virtus GTS
Dupla de esportivos da Volkswagen pode receber um conjunto de aprimoramentos que aumentam a performance
Preços para o Virtus GTS já aparecem no site da VW
Valor da versão esportiva para o sedã ultrapassará os R$ 100 mil e pode ficar ainda mais caro com opcionais
Russos terão um Volkswagen Virtus diferente
Sedã derivado do Polo deverá ganhar visual diferente e manter o nome do hatch. Câmbio DSG estará disponível
Virtus e Polo Highline 20/20 estreiam mais equipados; hatch custa R$ 83.030
Dupla da Volkswagen terá alterações na lista de equipamentos de série, que torna-se mais robusta nas versões topo de linha; sedã passa dos R$ 90 mil
Polo e Virtus GTS: esportivos condenados ao fracasso nas vendas?
Modelos com desempenho esportivo têm decepcionado no Brasil, mas Volkswagen parece convencida que vale a pena resgatar sigla usada há 30 anos
Volkswagen confirma Polo e Virtus GTS para o início de 2020
Versões esportivas de hatch e sedã contam com o motor 1.4 TSI de 150 cv
Volkswagen Virtus chega a 100 mil unidades produzidas no Brasil
Sedan é feito desde janeiro do ano passado na fábrica da marca em São Bernardo do Campo (SP)
Volkswagen Virtus é o sedã com menor desvalorização, diz estudo
Segundo a KBB Brasil, sedã compacto da Volkswagen perdeu 3,5% do preço no 1º semestre de 2019. Já o Focus Fastback, que saiu de linha neste ano, é o que mais desvaloriza
No México, VW Virtus parte de R$ 55 mil
Exportado do Brasil, por lá o modelo terá apenas motor 1.6 e câmbio manual ou automático
Virtus ganha controle de estabilidade de série na linha 2020
Sedan segue ofertado com motor 1.6 aspirado ou 1.0 turbo e não traz mudanças estéticas