Creta lidera vendas entre os SUVs em agosto e T-Cross supera o HR-V
Utilitário esportivo teve emplacamentos expressivos tanto no varejo quanto nas vendas diretas
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Um dos reis do mercado PCD em 2018, o Creta andava sumido este ano, mas em agosto o SUV da Hyundai voltou a liderar o segmento e de forma emblemática. Com 6.643 unidades vendidas, o modelo não só foi o mais bem colocado nos números gerais como também superou o HR-V no varejo.
Esse feito é muito relevante em um mercado que está contaminado pelas vendas diretas. No desespero de conseguir desovar a produção, muitas marcas têm “queimado” seus carros em ofertas para o público PCD (hoje imenso por conta de amplas possibilidades de comprovar a necessidade) e sobretudo pelas vendas para locadoras.
A montadora que mais tem apelado para essa estratégia é a FCA que fez do Renegade o SUV compacto mais vendido do país este ano. Para isso, no entanto, o utilitário teve maisde 70% dos emplacamentos em vendas diretas. Em agosto, apenas o 2008, da Peugeot, teve uma participação maior, de 74%, mas o SUV francês tem sido um imenso fracasso, o que explica esse percentual.
Já o Creta teve apenas 27% das suas vendas no atacado, o que o colocou na vice-liderança dessa modalidade, atrás é claro do Renegade. Com isso, o Hyundai roubou a vice-liderança do Kicks no cômputo geral.
Até tu, VW?
O ranking nas vendas diretas também ganhou outro destaque, o T-Cross. O SUV da Volkswagen, que chegou ao mercado apenas em 2019, anda flertando com o atacado também. No mês passado, 39% das vendas vieram desse tipo de venda. Com a soma do varejo, o SUV alemão superou o HR-V e terminou o mês em 3º lugar pela primeira vez.
Entre os 12 SUVs mais vendidos, apenas Honda, Chevrolet e CAOA Chery não têm feito uso do expediente das vendas diretas em grande escala. O HR-V foi o 10º mais vendido no atacado com apenas 325 unidades (8% do total), seguido do Tracker (190 unidades e 15% das suas vendas) e do Tiggo 5X com somente nove carros emplacados dessa forma (1% do seu volume).
Na contramão estão os grupos Peugeot Citroën e a aliança Renault-Nissan (além, do lídero Renegade é claro). A Citroën busca praticamente metade do público do C4 Cactus nas vendas diretas enquanto a Renault tem um pouco menos de participação com o Duster (47%) e Captur (48%), assim como a Nissan (46% com o Kicks).
O mercado de SUVs compactos como um todo manteve praticamente estável no mês passado com 34,4 mil unidades vendidas, um pouco menos que o recorde obtido em junho, com 35,2 mil veículos.
Vendas diretas | ||
---|---|---|
1º | Jeep Renegade | 3703 |
2º | Hyundai Creta | 1812 |
3º | Nissan Kicks | 1799 |
4º | VW T-Cross | 1652 |
5º | Ford EcoSport | 1125 |
6º | Renault Captur | 987 |
7º | Peugeot 2008 | 592 |
8º | Renault Duster | 590 |
9º | Citroën C4 Cactus | 547 |
10º | Honda HR-V | 325 |
11º | Chevrolet Tracker | 190 |
12º | CAOA Chery Tiggo 5X | 9 |
Dados de agosto.
Vendas no varejo | ||
---|---|---|
1º | Hyundai Creta | 4831 |
2º | Honda HR-V | 3729 |
3º | VW T-Cross | 2572 |
4º | Nissan Kicks | 2088 |
5º | Ford EcoSport | 1892 |
6º | Jeep Renegade | 1485 |
7º | Chevrolet Tracker | 1100 |
8º | Renault Captur | 1086 |
9º | CAOA Chery Tiggo 5X | 671 |
10º | Renault Duster | 663 |
11º | Citroën C4 Cactus | 567 |
12º | Peugeot 2008 | 206 |
Dados de agosto de 2019.
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