Projeto Fiat 363: SUV pode ser conhecido terça-feira na final do BBB 21

Além de toda a comoção que causa nos fãs do reality show, a edição 2021 do Big Brother Brasil também terá um motivo para atrair a atenção de quem está sempre de olho nas novidades do universo automotivo.

A Fiat, uma das principais patrocinadoras do programa, já confirmou que o seu aguardado SUV derivado do Progetto 363 será um dos prêmios ao vencedor da edição deste ano do BBB. Com isso, são grandes as chances de que a marca italiana aproveite a enorme repercussão do programa para revelar os primeiros detalhes do seu modelo inédito.

Vale destacar, entretanto, que a chegada do projeto 363 ao mercado brasileiro está confirmada para o segundo semestre. Conforme antecipamos, a previsão é que as primeiras unidades ganhem as ruas de nosso país em setembro. De qualquer forma, até para reter a atenção de potenciais clientes, seria uma estratégia interessante para a Fiat revelar neste mês o que seu futuro SUV será capaz de entregar, dessa forma retendo parte dos interessados.

Até onde sabemos, o projeto 363 deverá ser um SUV subcompacto, portanto com dimensões inferiores em relação a produtos como o Jeep Renegade, VW T-Cross, Chevrolet Tracker, entre outros. Baseado amplamente no Fiat Argo, o projeto 363 deverá ter um comprimento na casa de 4,10 m.

De acordo com rumores que surgiram ao longo dos últimos meses, é esperado que o SUV conte com as opções do motor 1.3 Firefly atualmente utilizado nas gamas Argo, Cronos e Strada oferecendo as opções de câmbio manual ou CVT, bem como o novo 1.0 turbo da família GSE. O propulsor sobrealimentado deverá atuar em conjunto somente com a transmissão CVT para entregar ainda mais eficiência. Enquanto o motor 1.3 turbo da mesma família GSE já está sendo produzido em Betim (MG) e estreou nas linhas 2022 de Jeep Compass e Fiat Toro, muito provavelmente caberá ao projeto 363 estrear o 1.0 turbo da nova linha de motores aqui no Brasil.

Buscando entregar o melhor compromisso entre desempenho e economia de combustível, o 1.0 GSE será flex e contará com periféricos importantes como a injeção direta e o sistema MultiAir de comando de válvulas variável.

Por fim, ao atuar em uma segmentação de mercado que ganhará força aqui no Brasil, podemos esperar por valores competitivos para a novidade da Fiat. É provável que o projeto 363 contemple versões iniciando na faixa de R$ 80 mil a R$ 85 mil (o teto de um Fiat Argo) podendo chegar a pouco mais de R$ 100 mil, não avançando muito além desse valor para não sobrepor catálogos em relação ao segmento de SUVs compactos.

Sem dúvida é um modelo que vale a pena ficarmos de olho e que deverá ganhar companhias importantes nos próximos anos, como o Nissan Magnite. 

Imagem: Divulgação