Principal lançamento da marca no ano, o utilitário foi testado pela equipe do AUTOO para mostrar seus atributos e defeitos
Reunimos as versões topo de linha não eletrificadas dos sedãs para apontar a melhor escolha
Nova linha estreia até o Carnaval de 2022 com mudanças no visual e apenas motor 1.3 turbo flex de 185 cv
SUV médio se renova para encarar a concorrência e pega emprestado o motor de seu irmão maior para melhorar o desempenho
Com renovação total, sedã torna-se uma das melhores escolhas na categoria
SUV esportivo tem calibragem de suspensão desenvolvida apenas para a versão
SUV não conta com turbo e injeção direta e mira em um público específico de cliente
Confira teste com a novidade da CAOA Chery entre os sedãs médios
Avaliamos a nova geração do modelo na versão Platinum, a mais cara com motor 1.0 turbo
Com novo motor produzido no Brasil, modelo é o 1.0 mais potente do mercado
Carro mais barato da Renault no Brasil, modelo foi avaliado para mostrar se pode ser chamado de utilitário esportivo
Tabelado em R$ 134.990, sedã médio evolui para rivalizar com Toyota Corolla, Chevrolet Cruze e Honda Civic
SUV movido por dois motores tem potência combinada de 408 cv
Tabelado em R$ 149.900, modelo já foi desenvolvido com "supervisão" da Volkswagen
Cupê de quatro portas surpreende pelo alto desempenho proporcionado pelo motor 2.0 mais potente do mundo
Modelos da Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi compartilham a mesma plataforma e foram avaliados na Índia
Aceleramos a nova versão topo de linha do SUV compacto
SUV 7 lugares traz espaço, desempenho e tecnologia para turbinar vendas da marca no Brasil
Três volumes da Hyundai é uma ótima opção entre sedãs compactos
Configuração se diferencia pelo visual esportivo preservando o preço acessível
