Ano termina com alerta envolvendo segurança dos carros vendidos no Brasil

No apagar das luzes de 2021, uma mensagem um tanto quanto preocupante que fica deste ano diz respeito à segurança (ou falta dela) em muitos modelos vendidos no Brasil. 

Olhando em retrospecto, o Latin NCAP avaliou 11 modelos vendidos na região ao longo deste ano, porém apenas 7 deles são comercializados no Brasil. 

As provas já contemplam a evolução dos padrões de testes da entidade, que tornaram-se ainda mais rígidos a partir de 2020, passando a considerar também equipamentos de segurança ativa e passiva que ajudam na prevenção de acidentes. 

Dos veículos disponibilizados no Brasil, apenas o Volkswagen Taos, avaliado neste mês, alcançou a nota máxima de 5 estrelas. 

Após o SUV médio, o modelo que ficou razoavelmente classificado foi o Peugeot 208, que obteve 2 estrelas e também passou pelo crivo do Latin NCAP na bateria de testes realizada neste mês. 

Logo após aparece o Toyota Yaris, que recebeu apenas 1 estrela em seu teste efetuado em outubro. 

Renault Duster (com apenas 2 airbags), Kia Sportage (2 airbags), Hyundai New Tucson (2 airbags) e os Fiat Argo e Cronos (ambos com airbag frontal duplo) ficaram devendo em segurança e não conquistaram uma estrela sequer na avaliação. 

Além da avaliação da segurança estrutural em si, o Latin NCAP mensura ainda a proteção dos airbags para os passageiros e avalia a presença e funcionamento de recursos como o alerta de colisão com frenagem autônoma de emergência, alerta de pontos cegos, controle de estabilidade, limitador de velocidade, entre outros recursos. 

Com testes mais exigentes na região, o Latin NCAP colabora para que o nível de segurança dos automóveis comercializados aqui também aumente, representando ganhos para todos os consumidores e a sociedade. 

Na hora de escolher um carro, vale sempre consultar os resultados mais recentes divulgados pela entidade. 

Imagem: Divulgação