Dados de 2021: conheça os SUVs compactos mais econômicos do Brasil
Saiba quais são os 10 modelos que consomem menos de acordo com a nova tabela do PBEV
-
Compartilhe
Acima o Kicks Sense manual: tipo de câmbio presente nas configurações mais econômicas dos SUVs | Imagem: Divulgação
Os SUVs estão com tudo no Brasil. Tanto que os principais lançamentos dos últimos anos foram modelos com esse tipo de carroceria. Robustos e com visual aventureiro, eles têm conquistado o público e há diversos modelos que figuram sempre entre os mais vendidos.
Com tantos modelos para escolher, é importante saber qual é o consumo de cada um deles, até para realizar uma compra melhor. Por isso, o AUTOO aproveitou a divulgação recente da tabela 2021 do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) para saber quais são os 10 SUVs compactos mais econômicos do Brasil até o momento.
Para realizar esse ranking, alguns critérios foram seguidos. Assim como aconteceu na reportagem sobre os 10 carros mais econômicos, esta tabela dos SUVs levou em consideração o índice de Megajoule por quilômetro (MJ/KM). Dessa forma, quanto menor este indicativo, melhor a posição na tabela.
Outro ponto é que apenas os modelos a combustão foram considerados, já que ainda há poucos carros eletrificados nesta categoria.
E os dados de consumo são referentes ao modelo mais econômico daquele carro e que ainda é oferecido no mercado.
A seguir, confira a relação completa dos 10 SUVs compactos mais econômicos neste ano:
Os 10 SUVs compactos mais econômicos do Brasil em 2021
| Posição | Modelo | Motor | MJ/KM | Etanol Urbano | Etanol Rodoviário | Gasolina Urbano | Gasolina Rodoviário |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10º | CAOA Chery Tiggo 3X | 1.0 12v turbo flex CVT | 1,86 | 7,8 km/l | 8,5 km/l | 11,2 km/l | 12,2 km/l |
| 9º | CAOA Chery Tiggo 2 | 1.5 16v flex MT | 1,86 | 7,7 km/l | 8,8 km/l | 10,9 km/l | 12,3 km/l |
| 8º | Citroën C4 Cactus | 1.6 16v flex (aspirado) MT | 1,85 | 7,7 km/l | 8,9 km/l | 11 km/l | 12,5 km/l |
| 7º | VW Nivus | 1.0 12v TSI flex AT6 | 1,83 | 7,6 km/l | 9,6 km/l | 10,7 km/l | 13,3 km/l |
| 6º | VW T-Cross | 1.0 12v TSI flex AT6 | 1,82 | 7,6 km/l | 9,5 km/l | 10,8 km/l | 13,4 km/l |
| 5º | Hyundai Creta | 1.0 12v turbo flex AT6 | 1,80 | 8,3 km/l | 8,7 km/l | 11,6 km/l | 12,0 km/l |
| 4º | Honda WR-V | 1.5 16v flex CVT | 1,79 | 8,1 km/l | 8,8 km/l | 11,7 km/l | 12,4 km/l |
| 3º | Nissan Kicks | 1.6 16v flex CVT | 1,78 | 7,7 km/l | 9,4 km/l | 11,4 km/l | 12,4 km/l |
| 2º | JAC T40 | 1.5 16v flex MT | 1,77 | 8,1 km/l | 8,7 km/l | 11,9 km/l | 12,8 km/l |
| 1º | Chevrolet Tracker | 1.0 12v turbo flex MT | 1,55 | 9,0 km/l | 10,4 km/l | 13,0 km/l | 14,8 km/l |
Recomendados por AUTOO
Choque de elétricos baratos
BYD Dolphin Mini ou Kwid E-Tech, quem leva a melhor nos modelos a bateria?
Embraer estuda jato rival do Boeing 737 e do Airbus A320
Afirmação foi feita por fontes de um importante jornal dos EUA. Entenda