Itens de série do Onix explicam venda maior frente ao HB20

Selecionamos os dois veículos mais vendidos nos quatro primeiros meses do ano para tentar explicar porquê o Chevrolet Onix vende mais do que o dobro do segundo colocado, o Hyundai HB20. Embora parte dessa grande diferença se explique pelo fato de o Chevrolet ter um volume de vendas diretas muito maior que o Hyundai é um fato que ainda assim o Onix possui uma demanda no varejo muito grande.

Para dar luz a essa questão comparamos a seguir o conteúdo das versões mais básicas, excluindo aqueles modelos que são voltados para frotistas. Também não utilizamos a versão Joy do Onix, pois ela deve sair de linha com a chegada do modelo 2020.

Além dos itens obrigatórios, como duplo airbag frontal e freios com ABS, selecionamos os equipamentos de série mais interessantes de cada modelo. Itens que não fazem tanta diferença como o brake light e porta-objetos, por exemplo, não foram considerados.

Chevrolet Onix LT 1.0 - R$ 47.490

O Onix em sua versão mais em conta, a LT, parte de R$ 47.490. O motor é o 1.0 de quatro cilindros que rende 80 cv de potência e 9,8 kgfm de torque quando abastecido com etanol, e o câmbio é manual de 6 marchas. Para segurança dos ocupantes o Onix conta com aviso de cinto de segurança, cinto central traseiro com três pontos, Isofix para fixação de cadeirinhas e sensor de pressão dos pneus. Além disso há sistema de imobilização do motor e alarme.

Por dentro há algumas melhorias na aparência em relação à versão Joy, como as saídas de ar com detalhes cromados, retrovisores elétricos, faróis com máscara negra, maçanetas na cor do carro e internas cromadas e os parachoques são da cor do veículo, mas as rodas continuam sendo de aço de 14 polegadas com calotas.

Para conveniência há abertura do porta-malas por controle remoto (na chave tipo canivete), ar-condicionado, computador de bordo com quatro funções: consumo médio, velocidade média, autonomia e tempo de viagem; direção elétrica progressiva, luz de cortesia no porta-luvas, sensor de estacionamento, sistema siga-me (faróis apagam automaticamente até o proprietário entrar em casa), vidros elétricos apenas na dianteira, portas e bocal do combustível com travas elétricas e volante com controle de rádio e telefone.

O banco do motorista tem regulagem de altura e o conjunto de som conta com quatro alto-falantes e o Onix já vem com rádio na versão LT. O sistema multimídia MyLink de segunda geração é compatível com arquivos em MP3 e conexão Bluetooth, além de integração com celulares Android e IOS, entrada USB auxiliar, mas custa R$ 2.500 e vem em um pacote que disponibiliza também sensor de ré.

Imagem: Divulgação

Hyundai HB20 Unique - R$ 44.490

O modelo antigo no HB20 não está à venda para fazermos a comparação, assim como acontece com o hatch compacto da Chevrolet. Ele vem equipado com o mesmo motor do seu antecessor, o 1.0 de três cilindros que entrega 80 cv e 10,2 kgfm de torque, que trabalha em conjunto com a transmissão mecânica de cinco velocidades. Mas alguns itens são de série nessa segunda geração para ficar mais atraente: faróis com máscara negra, lanternas escurecidas e calotas de 14 polegadas. Faltaram retrovisores e maçanetas externas na cor do veículo e as calotas de 15" só são oferecidas na unidade Comfort Plus.

Para segurança dos ocupantes há freio com distribuição eletrônica de frenagem (EBD), travas elétricas das portas e bagageiro, direção hidráulica, fixação Isofix para prender cadeiras infantis e comando interno de abertura do tanque de combustível.

Como item de comodidade o HB20 vem equipado com ar-condicionado, vidros elétricos dianteiros - com função de um toque para descer o do motorista -, computador de bordo com sete funções (autonomia, consumo médio e instantâneo, tempo de viagem, hodômetro parcial e aviso de revisão), banco do motorista com regulagem de altura e rádio com conexão Bluetooth, MP3 player, conexão USB e auxiliar, além de comandos de áudio e telefone no volante.

Veredicto

Assim, por uma diferença de R$ 3.000 a mais, o modelo da montadora americana oferece aviso de cinto de segurança, sensor de pressão dos pneus, sistema de imobilização do motor, saídas de ar com detalhes cromados, retrovisores elétricos, maçanetas na cor do carro e internas cromadas, chave tipo canivete, direção elétrica (no HB20 é hidráulica), alarme e sensor de estacionamento.

O pacote Comfort Plus do Hyundai adiciona ainda travamento automático das portas e do porta-malas a 15 km/h, destravamento automático das portas em caso de acidente, alarme perimétrico, repetidores de direção nos retrovisores, vidros elétricos traseiros e comando interno da abertura do tanque de combustível por R$ 4.500 a mais, o que pode explicar a maior venda do Onix, que fica R$ 1.500 mais em conta que o HB20 Comfort Plus (R$ 48.990) com os mesmos equipamentos.

Imagem: Divulgação