Fiat Argo se envolve em acidente em estrada de Minas Gerais

Em testes finais antes do lançamento (programado entre maio e junho) o inédito Fiat Argo teve um protótipo acidentado nesta segunda-feira (24). O carro camuflado mas com a hashtag #descubraargo se chocou frontalmente com um Toyota Corolla na região da Serra da Santa, na BR-356 próximo a Itabirito (MG). Segundo a descrição do site MinutoMais, o Argo teria invadido a pista contrária numa das curvas da serra. Apesar do estado dos carros, nenhum ocupante teria se ferido gravemente, segundo a reportagem local. 

Logo depois da publicação de nossa notícia, o filho do motorista do Toyota Corolla, Gustavo Vilaça, nos informou que seu pai quebrou o pé e o motorista do Fiat Argo precisou operar as mãos, pernas e pé. Você pode ler o relato de Vilaça nos comentários logo abaixo da notícia.  

O choque involuntariamente provou que o nível de segurança do novo hatch da Fiat parece elevado: embora tenha sido bastante atingida, a frente do carro se comportou de acordo com o que se espera de um veículo moderno, com o capô dobrando e as portas e para-brisas preservados - a análise posterior pode ratificar ou não esse aspecto. 

A Fiat Chrysler divulgou uma nota sobre o assunto, que publicamos na íntegra: "A FCA - Fiat Chrysler Automóveis está analisando as causas e consequências de acidente ocorrido na segunda-feira 24/4, envolvendo veículo de teste, na rodovia BR-356, em Itabirito, MG. O acidente ocorreu em curva da estrada em que, segundo testemunhas e evidências físicas, havia concentração de óleo na pista, condição que provocou a perda de aderência e de controle do veículo. Os motoristas dos dois veículos envolvidos na ocorrência receberam os primeiros socorros na própria via e foram conduzidos para atendimento hospitalar em Belo Horizonte. A FCA acompanha os desdobramentos da ocorrência, prestando total assistência a ambos os motoristas."

Complexo de testes de Goiana

Protótipos de testes de montadoras circulam pelo país com frequência, sobretudo em regiões que oferecem condições para que eles sejam avaliados em situações mais extremas. É comum vê-los, por exemplo, entre Ubatuba e Campos do Jordão, em São Paulo, graças à diferença de altitude, assim como na serra catarinense devido ao frio e no interior do Piauí, sempre com temperaturas elevadas.

Apesar disso, grande parte dos testes é realizada internamente, em instalações que simulam essas condições e que possuem formas de medir os resultados com mais objetividade. A General Motors, por exemplo, possui o Campo de Provas de Cruz Alta, próximo a Campinas, que permite testar praticamente todas as situações de um veículo.

Já a Fiat carece dessa infraestrutura, por isso acaba colocando seus carros em testes pelas ruas e estradas. A montadora, no entanto, tem planos de contar com instalações mais avançadas num futuro breve. O complexo de Goiana, em Pernambuco, onde são fabricados o Renegade, Compass e Toro, deverá contar com um campo de provas para que a FCA possa executar esses testes em lugar restrito. 

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