Ford nacionaliza o motor 1.5 3 cilindros e prepara o Ka automático

A Ford anunciou nesta quarta-feira (25) algumas novidades interessantes nas comemorações dos 50 anos de sua unidade de Taubaté, no interior de São Paulo, onde são produzidos motores e transmissões para os carros da marca fabricados no Brasil.

Como já era previsto, o novo motor 1.5 de 3 cilindros presente no Ford EcoSport a partir da linha 2018 passa a ser produzido em Taubaté, substituindo os propulsores aplicados no SUV compacto até então trazidos da Índia. Outra informação relevante é que o eficiente motor tricilíndrico, capaz de entregar até 137 cv com etanol, também será utilizado pelo Ka FreeStyle.

Além do novo motor 1.5, outra grata novidade que passa a ser fabricada em Taubaté será a nova transmissão manual MX65. Com 5 marchas, ela é bem mais compacta do que a IB5 usada até então pelos modelos nacionais da Ford e pesa 8 kg a menos do que a caixa mais antiga. Essa redução veio da aplicação de materiais mais modernos e adoção de novos sistemas de produção, que permitiram otimizar o conjunto resultando em ganhos de eficiência para os carros de maneira geral.

Mesmo com a chegada das novidades, a Ford deixa claro que a transmissão manual IB5 ainda seguirá em produção. O mesmo pode ser dito dos propulsores 1.5 e 1.6 16V da família Sigma com 4 cilindros, que ainda conviverão com o novo 1.5 tricilíndrico nas linhas de produção.

Ka automático está a caminho

Outro ponto importante que foi revelado pela Ford nesta quarta-feira (25) é a confirmação de que o Ka ganhará câmbio automático muito provavelmente ainda neste ano.

A Ford não revelou muitos detalhes sobre o projeto, mas podemos apostar com grande chance de acerto de que o hatch receberá o mesmo conjunto propulsor presente nas versões mais acessíveis do EcoSport automático, portanto com o motor 1.5 de 3 cilindros associado a uma caixa de 6 marchas.

O Ka automático será um dos destaques da linha 2019 do modelo, que também ganhará o reforço da central multimídia Sync 3 em algumas versões.