Você pagaria quase R$ 150 mil por um Renegade?

Com uma enorme gama de versões, o Renegade é um SUV que pode custar de R$ 80 mil a R$ 140 mil, dependendo do que o cliente busca nele. Apesar disso, a versão mais vendida de longe é a basicona, com motor 1.8 e câmbio automático que teve mais de 16 mil unidades emplacadas em 2018.

Apesar disso, a Jeep acredita que pode encontrar 250 interessados pela série limitada Renegade Wyllis, mostrada no Salão do Automóvel. Baseada na versão Trailhawk, a mais equipada do modelo mas que só teve cerca de 800 interessados no ano passado, a Wyllis sair por nada menos que R$ 146.990, quase o dobro do mais vendido Renegade do mercado.

O argumento da marca é que o Renegade Wyllis homenageia o primeiro jipe da marca, nascido em 1941 como veículo militar. Por essa razão, o SUV traz apliques “militares” como uma estrela e o nome ‘Wyllis’ nos para-lamas.

Para dar um ar mais especial ao modelo, os 250 carros serão numerados, uma forma de valorizar sua posse. Por dentro, os bancos são customizados e o cliente ainda ganha um kit que inclui uma parka Osklen personalizada, uma garrafa térmica Stanley e um dog tag Jeep Willys.

A diferença para o Trailhawk turbodiesel,de onde se origina, é de exatos R$ 7 mil. Os interessados podem reservar o modelo pelo site da marca pagando R$ 5 mil e que serão descontados quando o veículo for faturado.

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Wrangler de nova geração

Se o Renegade Wyllis abusa da imagem para convencer que é um autêntico descendente do clássico jipe, o novo Wrangler dispensa exames de DNA.

A quarta geração do mais Jeep dos Jeeps também está em pré-venda no Brasil. Disponível apenas na versão Sahara com duas ou quatro portas, o Wrangler tem preços sugeridos de R$ 259.990 e R$ 274.990.

Em comum, os dois vem equipados com motor 2.0 turbo com injeção direta, 270 cv de potência e 40,8 kgfm de torque máximo, superior ao antigo Pentastar V6 de 3.6 litros. A transmissão automática possui oito velocidades e a tração, é claro, é 4x4 com reduzida.

A Jeep promete ainda outra série especial, desta vez para o Compass, a S, mas não revelou quando ela chegará ao mercado.

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