Chevrolet lança série especial Cobalt Gaphite

O Cobalt foi um dos primeiros modelos lançados na nova fase da Chevrolet no Brasil. O sedã compacto, mas com espaço generoso, chegou ao mercado em 2011 como uma opção aos modelos Logan e Versa.

A receptividade foi boa e logo o Cobalt começou a ser visto com frequência nas ruas, ainda mais vestido como táxi, serviço que ele abraçou com orgulho. Mas o tempo passou e agora é preciso recolocar o carro no centro das atenções.

É com a série especial Graphite que a Chevrolet quer que o Cobalt volte a aparecer e almejar clientes que miram em sedãs médios, mas não querem gastar mais de R$ 70 mil num deles. Com visual mais requintado no interior e no exterior, o sedã oferece de série detalhes em preto brilhante na central multimídia MyLink e na grade frontal. Também há frisos cromados e rodas aro 15 usinadas, além de faróis escurecidos.

Os bancos são parcialmente de couro com costura aparente e o painel passa a ter um tom apenas de cor. Entre os itens de série da versão (que é limitada a 3 mil unidades) estão o sensor de estacionamento, volante com comandos satélites e ajuste de altura e faróis de neblina – a GM ainda oferece um sistema de TV como acessório conectado ao sistema MyLink.

A versão Graphite usa apenas o motor 1.8 Econo.Flex de 108 cv de potência e opção de câmbio manual de cinco marchas com preço de R$ 61.150 ou automático de seis velocidades, com valor de R$ 64.690.

Reestilização próxima

O segmento de sedãs compactos anda embolado em 2015. O ‘irmão’ do Cobalt, Prisma, lidera com margem pequena em relação ao Siena (que conta com as vendas do modelo Grand Siena também).
Nesse ranking, o Cobalt ocupa apenas a 9ª posição, com 9,2 mil emplacamentos até abril. Ou seja, a série especial deve ajudar o sedã a subir alguns degraus, mas uma mudança significativa só deverá ocorrer quando a primeira reestilização do carro ser lançada – já há exemplares rodando disfarçados no interior.