As meias verdades da indústria automobilística brasileira
De carros pseudo-líderes a veículos de projeto antigo que se passam por novos, conheça algumas histórias mal contadas pelas montadoras
O que acontecerá com os carros mexicanos se Donald Trump fechar a fronteira dos EUA?
Produção de veículos no México supre a América do Norte, mas desde março passou a ter isenção de impostos no Brasil. A questão é: esses modelos sobreviverão sem o consumidor americano?
Prepara-se para deixar de dirigir num futuro breve
Gostemos ou não, o automóvel de amanhã nos roubará o volante e deixará de ser uma máquina emissora de poluição e de ruídos
Carros mexicanos ganham passe livre para o Brasil: isso é bom ou ruim?
Desde esta terça-feira (19), os dois países passaram a ter um acordo de livre comércio de veículos, mas abertura comercial assusta as filiais das montadoras aqui
Só Fiat ainda insiste com o câmbio automatizado
Sistema de embreagem robotizada, que finge ser uma transmissão automática, deixará de ser oferecido pela Volkswagen e Renault
O que o fim da produção do Cruze e do Taurus nos EUA pode significar
Automóveis da Chevrolet e Ford saem de cena para abrir espaço para SUVs, mas no fundo simbolizam o fracasso das duas marcas em criar modelos globais
Há algo de muito errado com a indústria automobilística no Brasil
Marcas que lideram as vendas reclamam de prejuízos enquanto outras montadoras insistem em produzir veículos que emplacam o mesmo que importados mais caros
Sem falar com as massas, Peugeot opta por sofisticar ainda mais o 208
Compacto se afasta do consumidor comum, mas sem ter a garantia de conquistar clientes mais abastados
Em duas décadas, Fiesta viveu os altos e baixos da Ford no Brasil
Modelo compacto marcou fase de recuperação da montadora, mas também é símbolo de tempos difíceis para a marca
Por que existem SUVs baixinhos no mercado?
Um dos atributos mais procurados pelos consumidores é a posição mais alta de dirigir, típica de utilitários esportivos, porém, há marcas que insistem em criar modelos sem essa característica
Por que os carros evoluem mais que nossos salários?
De geração em geração modelos crescem, ficam mais luxuosos e caros e dão lugar a novos automóveis no fim da fila
Rota 2030 entra em vigor, mas não espere por carros mais baratos
Novo programa de incentivo à indústria automobilística é melhor que o Inovar Auto, mas falha em não tornar preços dos automóveis mais acessíveis como em outros países
5 motivos para comprar ou evitar um SUV
Onipresente em várias marcas, utilitário esportivo tornou-se quase unanimidade para o público, mas será que ele é para todo mundo?
Para compensar preço salgado, dono de carro elétrico no Brasil precisaria ir e voltar até a Lua
Diferença entre um Renault Zoe e um Kwid obrigaria seu proprietário a rodar mais de 700 mil km para recuperar investimento extra
Como os SUVs estão matando as vendas de hatches e sedãs
Poder de destruição dos utilitários esportivos é tão grande que dizima a carreira de carros médios quase que instantaneamente
Salão do Automóvel 2018 pode ser mais contemplativo do que acessível ao bolso
Com marcas e modelos de grande volume ausentes, evento mais importante do setor acontece entre os dias 8 e 18 de novembro
Os carros baratos que ninguém compra
Marcas criam versões mais baratas de seus carros apenas como chamarizes para vender modelos mais equipados
Yaris automático tem início de vendas arrasador
Apenas 5% dos clientes do novo compacto da Toyota optaram pela transmissão manual, índice muito superior ao da concorrência
Esqueça: carros do passado não voltarão nunca mais
Fabricantes insistem em tentar resgatar a 'alma' de veículos famosos, mas tudo não passa de encenação
Por que é tão difícil bater os carros líderes do mercado?
Mesmo com vários lançamentos nos últimos anos, certos modelos permanecem intocáveis como os mais vendidos de suas categorias