Volkswagen tem melhor mês de vendas desde janeiro de 2015
Marca terminou mais com mais de 38,5 mil emplacamentos, três mil dos quais do novo SUV T-Cross
Como a Peugeot pode acabar com a marca Opel
Revelado nesta semana, novo Corsa sintetiza a desconstrução da marca alemã ao usar a base do Peugeot 208
Adeus do Focus marca o ocaso dos carros racionais
Modelo da Ford, assim como outros automóveis de porte médio, buscava seduzir pela tecnologia, desempenho e prazer de dirigir, virtudes em baixa com o advento dos SUVs
Vendas diretas alavancam emplacamentos de sedans compactos em 2019
Puxados pela demanda de motoristas de aplicativos, modelos de três volumes só ficam atrás dos SUVs compactos em crescimento
Por que os carros de origem europeia sumiram do Brasil?
Em 15 anos, mercado nacional deixou de se alinhar à Europa para comprar modelos globais e também projetos feitos sob medida para nosso país
Morte do Kia Picanto confirma que brasileiro não gosta de carro pequeno
Subcompactos teimam em fracassar no Brasil, a despeito da insistência de algumas marcas
As meias verdades da indústria automobilística brasileira
De carros pseudo-líderes a veículos de projeto antigo que se passam por novos, conheça algumas histórias mal contadas pelas montadoras
O que acontecerá com os carros mexicanos se Donald Trump fechar a fronteira dos EUA?
Produção de veículos no México supre a América do Norte, mas desde março passou a ter isenção de impostos no Brasil. A questão é: esses modelos sobreviverão sem o consumidor americano?
Prepara-se para deixar de dirigir num futuro breve
Gostemos ou não, o automóvel de amanhã nos roubará o volante e deixará de ser uma máquina emissora de poluição e de ruídos
Carros mexicanos ganham passe livre para o Brasil: isso é bom ou ruim?
Desde esta terça-feira (19), os dois países passaram a ter um acordo de livre comércio de veículos, mas abertura comercial assusta as filiais das montadoras aqui
Só Fiat ainda insiste com o câmbio automatizado
Sistema de embreagem robotizada, que finge ser uma transmissão automática, deixará de ser oferecido pela Volkswagen e Renault
O que o fim da produção do Cruze e do Taurus nos EUA pode significar
Automóveis da Chevrolet e Ford saem de cena para abrir espaço para SUVs, mas no fundo simbolizam o fracasso das duas marcas em criar modelos globais
Há algo de muito errado com a indústria automobilística no Brasil
Marcas que lideram as vendas reclamam de prejuízos enquanto outras montadoras insistem em produzir veículos que emplacam o mesmo que importados mais caros
Sem falar com as massas, Peugeot opta por sofisticar ainda mais o 208
Compacto se afasta do consumidor comum, mas sem ter a garantia de conquistar clientes mais abastados
Em duas décadas, Fiesta viveu os altos e baixos da Ford no Brasil
Modelo compacto marcou fase de recuperação da montadora, mas também é símbolo de tempos difíceis para a marca
Por que existem SUVs baixinhos no mercado?
Um dos atributos mais procurados pelos consumidores é a posição mais alta de dirigir, típica de utilitários esportivos, porém, há marcas que insistem em criar modelos sem essa característica
Por que os carros evoluem mais que nossos salários?
De geração em geração modelos crescem, ficam mais luxuosos e caros e dão lugar a novos automóveis no fim da fila
Rota 2030 entra em vigor, mas não espere por carros mais baratos
Novo programa de incentivo à indústria automobilística é melhor que o Inovar Auto, mas falha em não tornar preços dos automóveis mais acessíveis como em outros países
5 motivos para comprar ou evitar um SUV
Onipresente em várias marcas, utilitário esportivo tornou-se quase unanimidade para o público, mas será que ele é para todo mundo?
Para compensar preço salgado, dono de carro elétrico no Brasil precisaria ir e voltar até a Lua
Diferença entre um Renault Zoe e um Kwid obrigaria seu proprietário a rodar mais de 700 mil km para recuperar investimento extra