Vendas de veículos em junho esbarraram em burocracia para obter descontos

O primeiro mês do programa de incentivo à indústria automobilística lançado pelo governo federal terminou com resultados ainda modestos. Foram emplacados 180 mil veículos leves no país, uma pequena alta de 8% em relação a maio.

O panorama foi ainda mais decepcionante se levarmos em conta que o mercado de carros novos parou, à espera das regras de descontos lançadas, que no fim estipularam uma espécie de bônus de IPI e Cofins/CSLL para modelos de até R$ 120 mil.

As vendas modestas, no entanto, foram causadas pela burocracia para viabilizar os emplacamentos com redução nos preços, explicou a Fenabrave.

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A entidade que representa 7.400 concessionárias de veículos se mostrou otimista com as medidas que, segundo ela, elevaram o patamar de efetivação de vendas para 22 mil unidades diárias nos últimos dias de junho – até então, o ritmo era de 5 mil unidades/dia.

Ainda de acordo com a Fenabrave, entre os entraves para refletir o reaquecimento do mercado estão o tempo necessário para fechar um negócio, de cerca de duas semanas, e os trâmites para atualizar informações junto aos Detrans.

A associação estima que o novo aporte de R$ 300 milhões em isenções tributárias deve se esgotar ainda em julho e busca convencer o governo a anunciar medidas mais sustentáveis para o setor.

Imagem: Divulgação

Fiat e Renault se deram melhor

Donas dos carros mais baratos do mercado, a Fiat e a Renault viram suas vendas se expandirem em um patamar mais alto que a Chevrolet, por exemplo. A montadora norte-americana não foi tão agressiva nos descontos de seus carros e por isso teve um crescimento de apenas 3% em relação a maio.

A Renault, graças ao Kwid, subiu 33% enquanto a Fiat expandiu as vendas em 23%. Vale citar a Citroën, dona da maior expansão, com 60% mais emplacamentos, mas a marca partiu de um patamar muito baixo, pulando de 2 mil para 3,2 mil unidades.

Por outro lado, a Toyota – outra que não se empolgou com o programa – e a Jeep caíram, 6,4% e 17%, respectivamente.

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A maior alta em emplacamentos por um veículo no top 30 foi do Kwid, um salto de 2.725 unidades para quase 6 mil carros. No entanto, em março o menor Renault já havia vendido mais do que isso e certamente parte da demanda de junho foi herdada de abril e maio, quando os rumores sobre os descontos já se refletiam nas lojas.

“Esse cenário fez com que o salto nos emplacamentos fosse observado apenas na última semana do mês, mas já foi suficiente para termos um resultado melhor que o de maio. Isso nos mostra que os primeiros dias de julho poderão ser positivos, pois devem refletir emplacamentos de vendas realizadas e não registradas em junho”, acredita José Maurício Andreta Jr, presidente da Fenabrave.

Veja o ranking de 15 marcas mais vendidas em junho e a variação em relação a maio:

Posição	Marca	Junho	Maio	Diferença	Variação
1°	Fiat	42397	34436	7961	23,1%
2°	Volkswagen	29912	27526	2386	8,7%
3°	Chevrolet	27087	26189	898	3,4%
4°	Toyota	15387	16440	-1053	-6,4%
5°	Hyundai	12460	10918	1542	14,1%
6°	Renault	10579	7961	2618	32,9%
7°	Jeep	9796	11814	-2018	-17,1%
8°	Honda	6666	6706	-40	-0,6%
9°	Nissan	5734	6338	-604	-9,5%
10°	Peugeot	3214	2931	283	9,7%
11°	Citroën	3175	1980	1195	60,4%
12°	CAOA Chery	2779	1963	816	41,6%
13°	Ford	2128	2446	-318	-13,0%
14°	Mitsubishi	1473	1268	205	16,2%
15°	BMW	1091	1257	-166	-13,2%