Ano de 2022 registra recorde na venda de carros eletrificados no Brasil

Marco importante foi registrado no mercado brasileiro em 2022. De acordo com dados compilados pela Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), a venda de automóveis com algum tipo de propulsão eletrificada no país cresceu 41% em 2022 na comparação com o ano anterior, estabelecendo um novo recorde na procura por esse tipo de veículo no país. 

Ao todo foram emplacados 49.245 carros eletrificados no Brasil em 2022, sendo que o mês passado foi o segundo melhor na série histórica da ABVE, com 5.587 unidades eletrificadas chegando às ruas do país. 

O total da frota eletrificada em circulação no Brasil alcançou 126.504 veículos, incluindo automóveis e comerciais leves híbridos (HEV), híbridos plug-in (PHEV) e totalmente elétricos (BEV).

Um dos destaques de 2022, acrescenta a ABVE, foi a venda recorde de veículos 100% elétricos a bateria (BEV), com 8.460 unidades comercializadas no ano, ou 17% do total de eletrificados emplacados no ano passado. Só em dezembro foram 898 carros totalmente elétricos licenciados no Brasil.  

Os elétricos híbridos HEV, puxados pelos veículos flex como o Toyota Corolla e o Toyota Corolla Cross, seguem na liderança do mercado nacional, com 30.439 unidades comercializadas em 2022, ou 62% de participação. 

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Já os elétricos híbridos plug-in (PHEV) fecharam o ano com vendas de 10.348 unidades, ou 21% do total de eletrificados.

Em outra análise, a ABVE destaca outro recorde alcançado pelo mercado de carros eletrificados no Brasil, no caso envolvendo a oferta desses modelos. 

A ABVE detalha que era possível encontrar 70 opções de modelos eletrificados em maio no país, número que saltou para 114 em outubro.

Em novembro, as opções somavam 122 modelos. Com mais seis opções chegando às lojas em dezembro, o mercado encerrou o ano de 2022 com 128 opções em diferentes configurações e faixas de preço.  

“Vemos um crescimento constante e robusto das vendas de veículos elétricos e híbridos pelo quinto ano seguido, apesar de o Brasil ainda não ter um plano nacional de estímulos ao setor. O consumidor já percebe o elétrico como uma opção viável aos veículos convencionais. 

Temos a grande oportunidade de construir um novo parque industrial para veículos elétricos e híbridos no Brasil, incorporando as tecnologias mais modernas do mundo à tradicional competência brasileira em etanol e combustíveis de baixa emissão”, analisa Adalberto Maluf, presidente da ABVE. 

Atualmente apenas a Toyota produz o Corolla e o Corolla Cross com mecânica híbrida flex no Brasil. Neste ano, a Great Wall Motor e a CAOA Chery deverão iniciar a fabricação de híbridos no Brasil, enquanto outras montadoras também finalizam estudos para começar a fabricar veículos eletrificados no país a partir de 2024.

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