Chery Tiggo 8 muda na China e antecipa como poderá ficar no Brasil

A Chery mostra a nova geração do utilitário esportivo médio Tiggo 8 na China. Agora, o SUV passa a ter entre as novidades a opção de escolha por um dos dois desenhos de frente, conforme o gosto do cliente. Além disso, o carro ficou um pouco maior que o anterior entre as principais mudanças.

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O novo Chery Tiggo 8 tem  4.749 mm de comprimento, 1.880 mm de largura e 1.710 mm de altura e uma distância entre eixos de 2.825 mm, medidas que são, na comparação com o modelo atual, 27 mm mais longas e 20 mm mais largas, 35 mm mais curtas e com entre-eixos 115 mm maior.

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A Chery ainda não confirmou os motores do novo SUV. Porém, atualmente, entre as opções disponíveis há o 1.5 e 1.6, sendo o primeiro híbridop plug-in e ambos turbinados. No sistema de transmisão, entre as possibilidades, existem caixas automatizadas, de dupla embreagem.

Mas um dos pontos mais interessantes é a possibilidade de escolher pelo desenho da frente. Uma delas é bem parecida com o Tiggo 8 Plus de sete lugares remodelado, com faróis divididos, elementos de para-choque dianteiro pretos e uma grade dianteira com padrão X.

A outra versão adota a grade com padrão de diamante mais conhecida da Chery, combinada com um para-choque dianteiro mais angular com detalhes prateados. A traseira também apresenta uma barra de luz na tampa do porta-malas, a inscrição "CHERY" abaixo do para-brisa traseiro e saídas de escape duplas.

Tiggo 8 no Brasil

Enquanto o Tiggo 8 muda na China, no Brasil, a atualização mais recente foi em agosto de 2024, quando o carro foi rebatizado como Tiggo 8 Pro. A novidade trouxe mudanças visuais, como lanternas unidas por uma faixa de LED na traseira e uma grade frontal redesenhada, além de um novo painel e central multimídia, aproximando o modelo da versão híbrida plug-in.

Debaixo do capô, o Tiggo 8 PRO traz um motor 1.6 Turbo GDI de 187 cv e 28,5 kgfm de torque, acoplado a um câmbio automatizado, de dupla embreagem (DCT) e tração dianteira.

O interior conta com um painel curvo full HD de 24,6”, integração sem fio com Android Auto e Apple CarPlay, teto solar panorâmico, som premium Sony com 8 alto-falantes e seis airbags.

O pacote de assistência à condução MAX DRIVE inclui recursos como frenagem autônoma de emergência, alerta de mudança de faixa e controle de cruzeiro adaptativo, compondo um sistema de condução semiautônoma de Nível 2.