Corolla volta a ter linha completa após fim da produção em Indaiatuba, diz Toyota

A Toyota voltou a oferecer todas as versões do Corolla sedã nas concessionárias brasileiras depois de meses de oferta limitada. A marca afirma que o abastecimento da rede foi normalizado após a transferência da produção de Indaiatuba para Sorocaba (SP), movimento que praticamente tirou o modelo do mercado nos últimos meses.

O comunicado, divulgado às vésperas dos 60 anos do Corolla, celebrados em 24 de outubro, também sugere que a fabricação nacional teria sido antecipada. A Toyota, no entanto, não informou quando a nova linha de montagem em Sorocaba começou a operar nem confirmou explicitamente que os carros atualmente enviados às concessionárias já saem dela.

Até então, a previsão divulgada pela fabricante era retomar a produção do Corolla em novembro. A fabricação em Indaiatuba foi encerrada em junho, após 28 anos de atividade da unidade.

A transferência faz parte da ampliação do complexo industrial de Sorocaba, que já produz outros modelos da Toyota. A estrutura foi expandida para receber também o sedã, concentrando na cidade toda a produção brasileira da fabricante.

Emplacamentos despencaram

A longa interrupção aparece claramente nos números do Corolla. Depois de emplacar 2.899 unidades em março, o sedã registrou apenas 855 unidades em agosto e 475 em setembro. Na primeira metade de outubro foram somente 164 carros.

A queda abriu uma situação incomum no segmento. O BYD King, híbrido plug-in lançado no Brasil em 2024, passou a vender mais que o tradicional líder da categoria durante a entressafra. Em setembro foram 1.666 unidades do modelo da BYD, mais de três vezes o volume do Corolla. Na primeira quinzena de outubro, a diferença aumentou para 902 contra 164.

Isso não significa necessariamente uma mudança de liderança consolidada entre os sedãs médios. Os números do Corolla no período se justificam pela ausência de produção regular e o escoamento dos veículos fabricados antes do encerramento de Indaiatuba.

Segundo a Toyota, mesmo com a interrupção, o Corolla acumula mais de 16 mil unidades emplacadas até setembro e permanece como o sedã médio mais vendido do Brasil em 2026.

Linha 2027 a caminho

Há outro sinal dessa transição no próprio site da Toyota. O Corolla disponível atualmente ainda é identificado como modelo 2026. As versões continuam expostas na página do sedã, mas o configurador “Monte o seu” não apresenta os respectivos preços.

A retomada de produção deverá marcar a chegada do Corolla 2027. O AUTOO já havia antecipado no início do ano que a produção transferida para o complexo paulista seria acompanhada pela linha renovada do sedã, prevista para o fim de 2026 ou início de 2027.

Apresentado originalmente em 1966, o Corolla completa 60 anos em 24 de outubro. O modelo começou a ser produzido no Brasil em 1998, a partir da 8ª geração do modelo. Desde então outras quatro gerações foram fabricadas no país.

A atual linha brasileira mantém duas motorizações. As versões convencionais utilizam o motor 2.0 flex de até 175 cv com etanol e câmbio automático CVT. O Corolla Hybrid combina um motor 1.8 flex com propulsão elétrica, entregando 122 cv de potência combinada.

Foi justamente o Corolla que estreou no Brasil, em 2019, a tecnologia híbrida flex produzida em série, capaz de utilizar gasolina ou etanol no motor a combustão.