GM revela nova geração do elétrico Bolt, que pode voltar ao Brasil

A GM relança do hatch elétrico Bolt nos Estados Unidos com uma série de melhorias e com menor preço entre os eletrificados do mercado norte-americano, partindo de US$ 28.995 (em torno de R$ 155.500 em uma conversão simples). O carro foi apresentado para alguns antigos proprietários e tem chances de voltar ao Brasil.

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A linha 2027 do Chevrolet Bolt vai começar a ser produzida no início de 2026  nos Estados Unidos com várias mudanças como o padrão de carregamento NACS, nova bateria de íons de lítio de fosfato de 65 kWh, que lhe proporcionará 410 km de autonomia, segundo estimativas da própria GM. Isso representa uma modesta melhora em relação aos 396 km do modelo anterior.

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Além de oferecer uma autonomia superior ao antigo Bolt, a velocidade de carregamento do novo modelo não é mais limitada a 50 kW. Em vez disso, o modelo da linha 2027 pode carregar até 150 kW, o que significa que a bateria pode ser recarregada de 10% a 80% em 26 minutos.

Essa é uma grande melhoria em relação ao modelo antigo e se equipara às velocidades de carregamento do novo Nissan Leaf. Outra novidade importante no Chevrolet Bolt 2027 é o novo motor, que pega emprestado o motor do Equinox EV e produz 210 cv.

Do ponto de vista visual, as alterações feitas no Bolt são menos significativas do que muitos esperavam. De fato, o Bolt renovado se parece, em grande parte, com uma versão reestilizada do modelo anterior. As principais mudanças incluem a instalação de novos faróis, lanternas traseiras diferentes e uma tampa traseira exclusiva com para-choque redesenhado.

O interior também é muito semelhante à primeira geração do Bolt. No entanto, agora existe um novo  painel de instrumentos digital maior e abandonou os botões seletores de marcha no túnel de transmissão, optando por um câmbio eletrônico na coluna de direção.

Uma adição particularmente bem-vinda é um conjunto de grandes mostradores físicos para temperatura e velocidade do ventilador, proporcionando controle direto sem a complicação da tela sensível ao toque. Dois novos compartimentos de armazenamento agora ficam dentro do painel, diretamente em frente ao passageiro, adicionando praticidade extra à cabine.

E no Brasil?

No Brasil, o Chevrolet Bolt chegou em 2019 por R$ 175 mil. No ano sequinte, o modelo foi apresentada com uma bateria de 66 kWh, oferecendo uma autonomia de 416 km. Isso representou um aumento de 34 km em relação à versão anterior vendida nos Estados Unidos

Com isso, em 2020, o Bolt EV chegou a ser o carro elétrico mais vendido do Brasil no primeiro semestre, com 82 unidades emplacadas. Mas no mesmo ano a GM nos Estados Unidos identificou problemas de risco de incêndio nas baterias de alguns modelos Bolt, o que levou a um recall global.

Em maio de 2023, o Chevrolet Bolt EUV, a versão SUV do modelo, foi lançado no Brasil. No entanto, sua chegada já ocorreu com o anúncio de que a produção seria encerrada no final daquele ano.

Ainda em 2023 a GM importou apenas 200 unidades do Bolt EUV já com data de saída de linha anunciada. Os estoques remanescentes das versões Bolt EV e Bolt EUV foram comercializados no Brasil até 2024. Agora, com o lançamento do Bolt 2027, é possível que a GM volte a oferecer o carro no mercado brasileiro a partir do ano que vem.