Hyundai Palisade 2026 ainda não tem data para chegar ao Brasil

A Hyundai começou a vender o SUV Palisade no Brasil em setembro de 2024. Em abril do ano seguinte, porém, a nova geração do modelo foi apresentada no Salão de Nova York (EUA). Agora, quase 10 meses depois, a marca coreana ainda não tem previsão de quando chega a linha 2026 renovada ao mercado brasileiro, de acordo com o que apurou a reportagem de AUTOO.

VEJA TAMBÉM:

• Hyundai lança novo Palisade nos EUA e ainda mantém o antigo no Brasil

As mudanças no Hyundai Palisade 2026 não foram poucas. O novo Palisade tem um estilo mais robusto e moderno. A dianteira foi redesenhada com blocos de LED verticais que enquadram uma grade, enquanto a traseira traz lanternas que invadem as laterais que, de certos ângulos, até lembra um Range Rover.

Receba notícias quentes sobre carros em seu WhatsApp! Clique no link e siga o Canal do AUTOO.

Nova versão híbrida

Por dentro, o painel tem cluster digital que parte do conjunto de duas telas de 12,3 polegadas de formato curvo. Além disso, chama atenção o seletor de marchas movido para a coluna de direção, liberando espaço no console central, bem como os detalhe.

Outro ponto interessante da nova geração é a capacidade para até nove passageiros, algo que, pelo menos por enquanto, é exclusivo do mercado coreano. Isso foi possível graças a um assento central na primeira fileira, que pode ser usado como console ou como banco extra.

A linha 2026 do Hyundai Palisade está disponível com novo conjunto híbrido de 2,5 litros turbo, de 329 cv com estimativa de alta economia, além do motor V6 3.8 a gasolina de 295 cv com câmbio automático de 8 marchas.

No Brasil, apenas esta segunda opção foi disponibilizada, movida apenas a gasolina, sofrendo a forte concorrência de SUVs grandes eletrificados que estão chegando ao país, principalmente de marcas chinesas, como a Denza, GWM e Jetour.

Fora do megarecall

A reportagem de AUTOO também apurou que as unidades do Hyundai Palisade vendidas no Brasil estão fora do megarecall de mais de 568.000 unidades anunciado nos Estados Unidos, cobrindo modelos de 2020 a 2025. 

O recall se deve a um defeito nos conjuntos de fechos dos cintos de segurança, que podem não travar corretamente, aumentando o risco de ferimentos em caso de colisão. 

Os componentes do fecho do cinto de segurança (motorista, passageiro e segunda fileira) foram fabricados fora das especificações. Em clima frio ou se inseridos lentamente, os cintos podem não travar.

No Brasil, foi vendido apenas um lote de cerca de 100 a 150 unidades, que se esgotou rapidamente após o lançamento no segundo semestre de 2024. O SUV de luxo de 8 lugares, equipado com motor 3.8 V6, chegou ao mercado brasileiro com preço inicial de R$ 449.990.