Jeep Commander é o melhor SUV nacional? Confira avaliação!

Uma das estreias mais relevantes de 2021, o Jeep Commander chegou ao mercado trazendo uma proposta tão singular quanto promissora entre os veículos produzidos no Brasil. 

Somente no Commander o interessado em um SUV de maior porte conseguirá combinar motorização diesel com sistema de tração integral, além de estrutura monobloco aliada à oferta dos 7 lugares (ou uma ampla área para bagagens, caso preferir). 

Auxiliada pela versatilidade da plataforma Small Wide, que sustenta todos os produtos da Stellantis fabricados em Goiana (PE), no caso a Fiat Toro bem como os Jeep Compass e Renegade, o Commander se diferencia de outros SUVs grandes pela dinâmica correta e equilibrada, além de ser equipado com um nível superior de assistentes de condução bem como itens de conforto e conectividade.  

Embalando tudo isso, o time brasileiro da Stellantis soube conferir ao Commander o design e o nível de acabamento interno que esperamos encontrar em um modelo acima de R$ 200 mil. 

Por todas essas qualidades, o SUV nacional surge como uma excelente alternativa a utilitários esportivos como o Toyota SW4 e o Chevrolet Trailblazer, ambos em uma faixa de preço superior e que contam com estrutura de carroceria sobre chassi para entregar alta robustez no uso off-road.  

Aliás, muitos consumidores que optam pelo SW4 e o Trailblazer apenas por serem duas raras opções que agregam motorização diesel, tração 4x4 e 7 lugares, porém rodam apenas em estradas e vias pavimentadas, podem enxergar no Jeep Commander uma escolha mais racional e condizente com este tipo de uso. 

Confira, abaixo, nossa avaliação em vídeo do SUV 7 lugares nacional da Jeep em seu catálogo Limited diesel, o mais acessível com este tipo de motor: 

Ficha técnica