Jeep Compass com motor 2.0 turbo tem consumo revelado nos EUA

Revelado no fim do ano passado nos EUA, a nova configuração 2.0 turbo a gasolina do Jeep Compass norte-americano deve ser acompanhada de perto por nós. 

Tal propulsor, que integra a família GME (Global Medium Engine) da Stellantis, também deverá ser aproveitado aqui no Brasil pelo grupo empresarial. 

Segundo apurações do Autos Segredos, a Jeep deverá lançar no Brasil uma versão com apelo esportivo do Compass no ano que vem trazendo como destaque o propulsor 2.0 sobrealimentado, o qual poderá até mesmo ser adaptado para aceitar também etanol. 

No Compass norte-americano, o propulsor 2.0 turbo a gasolina entrega 202 cv (200 hp) e 30,5 kgfm de torque, operando em conjunto com uma transmissão automática de 8 marchas e sistema de tração integral. 

Com o início recente da comercialização do SUV nos EUA, finalmente os dados de consumo oficial do Compass 2.0 turbo foram conhecidos. 

Imagem: Divulgação

De acordo com os padrões da EPA, agência que regulamenta os assuntos relacionados à proteção do meio-ambiente nos EUA, o Compass 2.0 turbo a gasolina será capaz de entregar médias de 10,2 km/l (24 mpg) na cidade e 13,6 km/ (32 mpg) na estrada. 

Em relação ao Jeep Compass produzido no Brasil, o SUV na versão Série S com motor 1.3 turbo (185 cv/27,5 kgfm) registra números oficiais de 10,4 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada com gasolina. No catálogo em questão, o Compass conta apenas com tração dianteira e câmbio automático de 6 marchas. 

Já em suas opções 2.0 turbodiesel, o Compass nacional aponta médias de 10,7 km/l em uso urbano e 13,8 km/l na estrada. 

Como os números de potência e torque do motor 2.0 turbo nos EUA parecem comedidos para um propulsor moderno com tal deslocamento, fica aberta a possibilidade de que o time brasileiro da Stellantis poderá realizar uma calibração mais agressiva para a unidade, aproximando a potência máxima dos 240 cv. 

Ainda segundo apurações do Autos Segredos, o 2.0 GME também poderá ser aplicado em outros produtos da Jeep, como nas versões de entrada do Commander, por exemplo, incrementando o nível de performance. 

Sem dúvida um Compass nacional “apimentado” seria capaz de oferecer uma proposta singular dentro da categoria, aprimorando ainda mais seu apelo junto ao público. 

Imagem: Divulgação