Novo Tiguan tem produção garantida pelo menos até 2035, diz executiva

Durante a apresentação das primeiras imagens da nona geração do Golf, que será elétrica, na principal fábrica da Volkswagen, em Wolfsburg (Alemanha), a  presidente do Comitê Mundial e Europeu dos Trabalhadores da Volkswagen, Daniella Cavallo, revelou para os funcionários que estavam na plateia alguns planos da marca para o SUV Tiguan, que está prestes a chegar ao Brasil.

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A nova geração do Volkswagen Tiguan vai chegar ao mercado brasileiro até o final deste mês de março, como confirmou a própria fabricante, sem dar mais detalhes sobre a novidade. De qualquer forma, além disso, pelo o que a executiva da marca alemã revelou, o modelo terá pelo menos duas atualizações até 2035 antes da chegada da versão elétrica ID.Tiguan.

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SUV em evolução

De acordo com Cavallo, estão previstas “duas grandes atualizações de produto para o Tiguan, o modelo mais vendido da marca, para os anos de 2028 e 2031”, sem dar mais detalhes. Porém, o mais provável que é a primeira atualização, modernizará a tecnologia interna, alinhando-a com os modelos mais recentes da Volkswagen.

Espere um foco renovado nos controles físicos, aliado a um software mais avançado. As mudanças externas podem ser bastante discretas, limitando-se a para-choques revisados ​​e novas assinaturas de iluminação em LED, além de algumas novas cores e designs de rodas.

A segunda atualização está planejada para quatro anos depois, ou oito anos após o lançamento da geração atual. Essa atualização deverá trazer mudanças de design mais perceptíveis, mantendo o Tiguan com uma aparência moderna e alinhado com a linguagem de design em constante evolução da Volkswagen.

Os sistemas de propulsão também precisarão de atenção. Uma maior eletrificação provavelmente será necessária para manter a linha de veículos em conformidade com as normas de emissões cada vez mais rigorosas da Europa.

Seguindo os passos do Golf

Um destino semelhante parece provável para o Golf atual com motor a combustão interna. . Há indícios de que poderá permanecer à venda até por volta de 2035, mesmo após a chegada do ID. Golf totalmente elétrico antes de 2030. Portanto, embora o futuro elétrico esteja claramente a caminho, a Volkswagen não tem pressa em desligar os motores a combustão de seus modelos.

A produção continua dividida entre dois continentes. O Tiguan para o mercado europeu é fabricado em Wolfsburg, na Alemanha, juntamente com o Tayron , enquanto a versão para os EUA sai da fábrica da Volkswagen em Puebla, no México. A empresa não confirmou planos de longo prazo para nenhum dos modelos, mas duas reestilizações parecem muito mais plausíveis do que financiar gerações completamente novas.

A Volkswagen também confirmou dois novos veículos elétricos produzidos em Wolfsburg, baseados na nova arquitetura SSP. São eles o ID. Golf e o ID. Roc, ambos com previsão de chegada ao mercado no final da década. Antes do lançamento desses modelos, a empresa planeja atualizações significativas para os atuais ID.3 e ID.4 , que utilizam a plataforma MEB .

Embora nada seja oficial ainda, há rumores de que o ID.4 reestilizado adote o nome ID. Tiguan. como parte da nova estratégia de nomenclatura da Volkswagen. Espera-se também que o crossover elétrico abandone seu estilo mais curvilíneo em favor de um design de SUV mais tradicional. Por dentro, espere um interior bastante reformulado e melhorias mecânicas voltadas para aumentar a potência, a autonomia e a eficiência.

Ao manter o nome Tiguan em duas plataformas diferentes, a Volkswagen está diversificando suas apostas. Independentemente de os compradores escolherem a versão híbrida ou totalmente elétrica, a marca parece empenhada em garantir a produção do Tiguan a combustão até a próxima década.