Peugeot 208 desaba nas vendas em agosto no Brasil e fica com o menor volume em 6 anos

O Peugeot 208 vem caindo ladeira abaixo nas vendas no mercado brasileiro. Em agosto, de acordo com dados da K.Lume Consultoria Automobilística, ficou com apenas 332 unidades, menos ainda que as 342 de julho. É o menor resultado desde o início de 2020 em plena pandemia de Covid-19, quando as fábricas estavam interrompendo a produção.

VEJA TAMBÉM:

• Peugeot 208 tem descontos acima de R$ 40 mil e sai mais barato que Kwid; veja preço

Além disso, pela primeira vez, o Peugeot 208 foi superado pelo hatch elétrico GWM Ora 03, que teve 334 unidades vendidas em agosto, duas a mais que o modelo da marca francesa. E olha que o rival chinês passou a ter apenas uma versão à venda no Brasil a partir de abril, a BEV 58, deixando de ter a esportiva GT.

Receba notícias quentes sobre carros em seu WhatsApp! Clique no link e siga o Canal do AUTOO

PRODUÇÃO REDUZIDA

No acumulado de janeiro a agosto de 2026, o Peugeot 208 teve somente 3.632 unidades, o que é bem menos que as 25.762 que rival Geely EX2 vendeu no mesmo período. O líder do segmento de hatches compactos é o Volkswagen Polo que está com 74.096 unidades vendidas até agora, ou 20,6 vezes mais que o modelo da marca francesa.

Em março último veio a notícia de que o Peugeot 208 teve sua produção reduzida na fábrica em Tres Febrero, na província de Buenos Aires (Argentina). A Stellantis anunciou que reestruturou sua linha montagem e abriu um programa de demissão voluntária para seus trabalhadores.

De acordo com fontes do Sindicato dos Metalúrgicos (UOM ), um dos dois turnos de produção foi eliminado. A fábrica já havia iniciado o ano com cortes na produção dos quatro modelos que fabrica no local: Peugeot 208, 2008, Partner e Citroën Berlingo.

Com o corte na produção do Peugeot na Argentina, a produção caiu, o que levou a menos oferta no mercado brasileiro. Isso também tem contribuído com a queda nas vendas.

Em comunicado, em março, a Stellantis disse que a fábrica do 208 fábrica enfrenta “desafios significativos de competitividade e é essencial alinhar o processo produtivo ao contexto e às projeções, tanto da demanda interna quanto, sobretudo, das condições geradas no mercado brasileiro, a fim de garantir a sustentabilidade operacional do negócio ” .

NA ARGENTINA É DIFERENTE

Na Argentina, onde é fabricado, o Peugeot 208 é mais bem aceito, com vendas muito maiores que no Brasil. No mercado argentino, de acordo com dados da Associação dos Concessionários de Automotores da República Argentina (ACARA), a Peugeot é a sexta marca mais vendida de 2026, com 23.379 unidades de janeiro a julho de 2026, atrás da Chevrolet (27.490) e na frente da Renault (22.973).

E o Peugeot 208 é o segundo modelo da mais vendido no acumulado de janeiro a julho de 2026, considerando apenas os automóveis, sem contar os comerciais leves, com 12.744 unidades, volume que fica atrás apenas do Fiat Cronos (14.276) e na frente do Ford Territory (12.192), segundo a mesma fonte.