Previsto para o Brasil, Kicks híbrido ganha segunda geração do sistema e-Power no Japão
Nissan aprimorou a mecânica eletrificada do SUV, além de inaugurar uma opção com tração integral
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É fato que, desde 2019, a Nissan não escondia sua intenção de oferecer no Brasil o Kicks com propulsão híbrida e-Power.
Nesta terça-feira (19), uma notícia importante oriunda do Japão torna mais claro o porquê da demora por parte da marca em lançar o SUV eletrificado por aqui.
A Nissan iniciou hoje a comercialização do Kicks e-Power em seu país de origem com a segunda geração do sistema e-Power de propulsão híbrida, aprimoramento que estreou sob o capô do Nissan Note no ano passado.
Entre os avanços, o motor elétrico responsável por movimentar o carro ganhou em potência e torque, passando a entregar 135 cv e 28,5 kgfm, respectivamente.
Outro ponto importante é que a bateria do sistema e-Power de segunda geração teve a capacidade ampliada para 2,06 kWh.
Com todas as melhorias técnicas, a eficiência do SUV eletrificado foi aperfeiçoada em até 6,4%, com o consumo médio combinado podendo alcançar 23 km/l.
Ainda de acordo com a Nissan, o silêncio a bordo do Kicks e-Power foi aprimorado graças à redução na frequência com que o motor térmico é acionado.
O Kicks e-Power lançado no Japão conta ainda com o sistema e-Pedal, em que a desaceleração do carro é acentuada na medida em que o pedal do acelerador é aliviado.
Por fim, outra melhoria relevante para o SUV compacto híbrido é a opção do conjunto e-Power 4WD, que confere ao Kicks tração integral utilizando somente propulsão elétrica.
A Nissan tem nos planos nacionalizar o sistema e-Power para sua aplicação no Kicks produzido em Resende (RJ), porém ainda não temos uma previsão de quando isso ocorrerá.
Se a fabricante também oferecer o Kicks híbrido com sistema 4WD, certamente o modelo teria um diferencial importante frente aos seus concorrentes diretos.
Hoje em dia, na categoria de SUVs compactos, temos somente como opções eletrificadas o CAOA Chery Tiggo 5x Pro Hybrid e o Kia Stonic, ambos com mecânicas do tipo híbrida leve.
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