Toyota Corolla Cross ganha edição de 60 anos no Japão; veja o que muda no SUV

A Toyota apresenta a edição comemorativa do Corolla Cross no Japão. Nessa versão, a fabricante pegou o desenho da dianteira usada na versão não híbrida vendida nos Estados Unidos e deu uma repaginada, com acabamentos pretos e um emblema que lembra, e muito, o visual do Land Cruiser.

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E o nome dado foi Corolla Cross Z Adventure, uma escolha que já traz uma ideia que é um modelo com esse ar mais aventureiro. A Toyota já fez também outras edições comemorativas ligadas ao aniversário de 60 anos do Corolla, celebração que já apareceu em versões especiais do sedã e da perua, ambos próximos do fim de linha.

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Como é a edição de 60 anos

Quem optar lá no Japão por essa edição especial vai reparar em detalhes como as placas de proteção com visual de alumínio e os logotipos comemorativos de 60 anos espalhados pelos para-lamas. As rodas também mudam de cara, agora são aros de liga leve de 17 polegadas, com seis raios e acabamento cinza fosco.

Existe ainda um pacote opcional chamado Z Adventure Set. Ele adiciona a inscrição "Toyota" em branco na grade, que lembra o Land Cruiser, além de um acabamento especial chamado Meteor Coat nos para-choques, saias laterais e para-lamas.

Já a paleta de cores é mais enxuta, composta por Urban Khaki (caqui urbano), Platinum White Pearl Mica (branco perolizado platina), Mud Bath (banho de lama) e Black Mica (preto mica), todas com teto na cor preta.

Mas, convenhamos, talvez seja melhor manter os nomes originais. Afinal, a tradução literal pode causar certa estranheza como o "Mud Bath", por exemplo, que vira  cor "banho de lama".

Dentro do carro, a coisa também muda de figura. Os bancos ganham um combinado de couro sintético e tecido nas tonalidades Mineral e preto. Além de detalhes na cor Smoke Silver Metallic que aparecem no volante, na alavanca de câmbio e no painel.

Novidades também nas versões mais equipadas

Além da edição especial, a Toyota aproveitou para atualizar toda a linha do Corolla Cross japonês. As versões mais completas, HEV Z e HEV GR Sport, agora vêm de série com volante aquecido e um pacote de tecnologias de segurança ainda mais completo.

Entre os destaques estão o monitor de ponto cego, o assistente de saída segura e um sistema de câmeras com visão panorâmica, que inclusive simula uma visualização por baixo do carro. Tem também o sistema Advanced Park, que ajuda o motorista a estacionar detectando objetos ao redor, pedestres e até tráfego cruzado.

E o motor, mudou?

Aqui não teve surpresa. Na parte mecânica, tudo segue igual. No Japão, o Corolla Cross continua sendo vendido com o sistema híbrido autorrecarregável, aquele que não precisa ser plugado na tomada.

Na versão com tração dianteira, o motor a combustão de 1.8 litro trabalha ao lado de um motor elétrico. Já quem escolhe a tração integral, com o sistema E-Four, ganha um segundo motor elétrico na traseira.

Quanto custa?

As encomendas já estão abertas no Japão. Os preços partem de 3.613.500 ienes, o equivalente a cerca de R$ 115.632,00, para a versão de entrada com tração dianteira, e vão até 4.077.700 ienes (R$ 130.486,40) na configuração GR Sport, a mais completa da linha regular.

Já a edição comemorativa Z Adventure, que vem com tração integral E-Four, sai por 3.921.500 ienes, algo em torno de R$ 125.488,00. E para quem quiser turbinar ainda mais o visual com o pacote Z Adventure Set, é preciso somar mais 297.000 ienes (R$ 9.431,92), levando o valor final a 4.218.500 ienes, ou aproximadamente R$ 133.945,85.

Por enquanto, essa versão especial fica só para mercado japonês mesmo, sem confirmação sobre chegar em outros países.