Toyota GR Yaris chega ao Uruguai antes do Brasil; veja preços

A Toyota lança o esportivo GR Yaris no Uruguai antes do modelo estrear no Brasil. No país vizinho, o modelo começa a ser vendido a partir de US$ 72.900 (cerca de R$ 396.500 em uma coversão simples), com câmbio manual. Com câmbio automático, o preço sobe para US$ 74.990 (ao redor de R$ 407.300).

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No mercado brasileiro, o preço ainda não foi definido, mas ficará abaixo do GR Corolla vendido por aqui a partir de R$ 416.990, preço que sobe para R$ 461.990 na topo de linha. A boa aceitação por parte do público em relação ao GR Yaris, mostrado no Festival Interlagos, ainda em 2024, acabou levando à Toyota trazê-lo ao Brasil.

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Quase um carro de rali

No caso da linha 2026 do compacto GR Yaris as novidades começam com o novo pacote aerodinâmico que inclui um capô ventilado e uma asa traseira.  Além disso, o esportivo compacto recebe parafusos mais robustos, uma suspensão revisada e uma caixa de câmbio automática aprimorada.

O conjunto de sistemas de assistência ao motorista Toyota Safety Sense agora é padrão, enquanto o freio de estacionamento vertical passa a estar disponível em todas as versões, em vez de estar limitado à RC. 

No conjunto mecânico, o motor é 1.6 turbo, de três cilindros, de 300 cv e 40,8 kgfm de torque, com tração integral. O câmbio pode ser manual de seis ou automático de oito marchas, dependendo da versão. Para ir de 0 a 100 km/h são necessários apenas 5,2 segundos, conforme dados da fabricante

O Toyota GR Yaris da linha 2026 passa a ter novo pacote aerodinâmico que inclui um capô ventilado e uma asa traseira. Além disso, o esportivo compacto recebe parafusos mais robustos, uma suspensão revisada e uma caixa de câmbio automática aprimorada.

Atrás, agora a asa traseira é ajustável e tampa do tanque de combustível otimiza o fluxo de ar sob a carroceria. Bom também é que o câmbio automático foi aperfeiçoado com melhor resposta durante a condução esportiva, além de melhor sincronização das trocas de marcha. Além disso, os pedais de alumínio perfurado foram alargados.

Para melhor controle do carro, o sistema de direção elétrica foi renovado, com uma sensação mais linear e ajustes exclusivos para cada versão. Além dos ajustes de desempenho, o carro vem com equipamentos adicionais.

Logo mais, a Toyota passará mais informações sobre o GR Yaris no Brasil, que entra como uma boa opção de esportivo de verdade abaixo dos R$ 400 mil, o que o torna mais em conta que o Volkswagen Golf GTI, que está o primeiro lote com vendas esgotadas no mercado brasileiro.