Toyota mostra teaser da nova Hilux antes da estreia; confira o vídeo

A Toyota vai mostrar a nova geração da picape Hilux no próximo dia 10. Mas, antes disso, resolve divulgar imagens da picape, deixando um certo ar de mistério. Como se sabe, o utilitário receberá novidades no visual e no conjunto mecânico, o que incluirá versões híbridas com sistema de 48 volts.

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No Brasil, a expectativa é que a a nova geração da picape Toyota Hilux chegue ao Brasil em 2026, vinda da Argentina, que se tornou um polo de produção de picapes para a América do Sul com modelo de diversas marcas, como Renault, Volkswagen e Ford.

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Picape evoluída

Pelas imagens, é possível notar que a nova Hilux terá faróis de LED mais finos e nítidos, combinados com um capô abaulado e entradas de ar mais altas no para-choque. Na traseira, lanternas mais angulares com grafismos modernos em LED emolduram uma tampa da caçamba que agora inclui um discreto spoiler integrado.

De perfil, o visual parece mais familiar. A carroceria de cabine dupla, a barra esportiva e os para-lamas pronunciados estão de volta. Além disso, há um grande emblema da Toyota na grade dianteira e a inscrição Hilux na traseira. A versão mostrada no vídeo teaser abaixo também vem com rodas de liga leve pretas de sete raios duplos.

Embora o teaser não tenha incluído nenhuma imagem do interior, o conjunto do painel da picape já vazou , dando-nos uma ideia do que esperar. Sabe-se que combinará um painel de instrumentos digital com uma tela de infoentretenimento independente, integrada a um painel com linhas mais angulares.

A qualidade dos materiais também deve melhorar, com novas opções de acabamento e estofamento que visam dar à picape um ar mais de SUV e um pouco menos de veículo utilitário.

Apesar da renovação visual, a nova Hilux não se afastará muito de suas raízes. Espera-se que a picape utilize uma versão atualizada da plataforma IMV, em vez da mais recente plataforma TNGA-F da Toyota, encontrada na picape Tacoma e no SUV Land Cruiser.

Ainda assim, um chassi reformulado e um conjunto mais completo de recursos de assistência ao motorista devem fazer com que a picape pareça menos um modelo retrô da década passada.

Sob o capô, espera-se que o motor turbodiesel híbrido leve de 2,8 litros permaneça, produzindo 204 cv e 51 kgfm de torque, assim como no modelo anterior . A potência será transmitida para as rodas traseiras ou para as quatro rodas por meio do câmbio automático.

Antes mesmo de mudar, a Toyota Hilux já é a líder de vendas do segmento no Brasil. Tem como as principais rivais Ford Ranger, Chevrolet S10, Mitsubishi Triton e, a partir de 2026, a Ram Dakota.