Toyota lança o novo SUV RAV4 primeiro no Japão

A Toyota lançou a 6ª geração do SUV RAV4 no Japão nesta quarta-feira, 17. O modelo chega ao mercado japonês com novidades técnicas e opções de motorização eletrificadas, além de espaço mais amplo.

Segundo a marca, o novo RAV4 foi desenvolvido tendo como objetivo a eletrificação e oferecer mais sistemas inteligentes, porém, mantendo o design ligado à gerações anteriores. O modelo chegou com três versões principais: Z, Adventure e GR SPORT.

A linha oferece duas alternativas de motorização: híbrida convencional (HEV, sigla para Hybrid Electric Vehicle) e híbrida plug-in (PHEV), que será lançada em 2026. O sistema HEV associa um motor a combustão a um motor elétrico para otimizar o consumo e reduzir emissões.

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A versão híbrida convencional utiliza um motor a gasolina de quatro cilindros e ciclo Atkinson, acoplado a um motor elétrico de alta eficiência. O conjunto é gerenciado eletronicamente para priorizar eficiência energética, alternando automaticamente entre os modos elétrico e combustão.

O sistema híbrido plug-in (PHEV) acrescenta baterias de maior capacidade, permitindo rodar por distâncias consideráveis apenas no modo elétrico. A recarga pode ser feita em tomadas domésticas ou estações públicas.

As transmissões disponíveis são sempre automáticas, com gerenciamento eletrônico para otimizar o torque entre os eixos. O sistema de tração pode ser dianteiro ou integral, dependendo da versão escolhida.

Porta-malas de 749 litros

O SUV possui comprimento em torno de 4,60 metros, largura de 1,85 metro e altura de 1,69 metro, mantendo a característica de porte médio do segmento. O entre-eixos de 2,69 metros não chega a impressionar, mas permite um bom aproveitamento do espaço interno.

O porta-malas foi ampliado para 749 litros, permitindo o transporte de objetos longos e volumosos sem prejuízo para os ocupantes. O assoalho do porta-malas foi rebaixado em relação à geração anterior, facilitando o acesso.

No interior, a arquitetura foi reprojetada para concentrar comandos essenciais em áreas de fácil alcance. A alavanca de mudanças, os controles de climatização e os displays digitais foram agrupados no console central.

Todos os modelos passam a contar com tela multimídia de 12,9 polegadas, com gráficos aprimorados e resposta de voz mais rápida. O sistema oferece conectividade ampliada e integração com smartphones por meio de protocolos Android Auto e Apple CarPlay.

O pacote Toyota Safety Sense foi atualizado, elevando o nível de detecção de situações de risco. O sistema abrange frenagem automática de emergência, detecção de pedestres, assistente de permanência em faixa e alerta de tráfego cruzado.

Entre os itens de série, o RAV4 traz ar-condicionado digital, painel de instrumentos digital de alta resolução, bancos com ajustes elétricos e carregador de celular por indução. As versões superiores incluem teto solar panorâmico e sistema de som premium.

Brasil pode ver o novo RAV4 em 2026

A Toyota estima que a versão híbrida convencional (HEV) responda pela maior parte das vendas no Japão, especialmente devido à eficiência energética e aos incentivos fiscais locais. O modelo HEV pode contribuir para a meta de redução de emissões da frota nacional.

A estratégia de produtos contempla a ampliação da oferta de versões plug-in (PHEV), alinhada à tendência de eletrificação do mercado japonês. O lançamento do PHEV está confirmado para o ano fiscal de 2025.

O RAV4 foi lançado originalmente em 1994 e soma mais de 10 milhões de unidades vendidas mundialmente. No Brasil, o carro pode chegar no ano que vem, na versão híbrida plug-in, como hoje em dia, por um preço bem parecido com os R$ 350 mil da linha 2025.