Tracker 100 Anos vale mais que a RS? Veja o que muda na nova versão especial

Depois de a Chevrolet ter lançado a picape S10 100 Anos, agora é a vez do SUV Tracker ganhar sua edição comemorativa e a novidade promete chamar atenção não apenas pela estética, mas também pelo custo-benefício

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Apesar de custar os mesmos R$ 190.590 da versão RS, atualmente a mais cara da linha, o Tracker 100 Anos entrega uma proposta mais refinada e recheada, herdando praticamente toda a lista de equipamentos da versão Premier.

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Cor e estilo

A tonalidade Azul Noronha é exclusiva da série especial e a única disponível. A cor se soma a rodas de 17 polegadas com desenho exclusivo e a um estilo mais contido em relação ao Tracker RS: nada de tantos detalhes escurecidos, mas sim uma barra cromada na grade frontal, reforçando o ar sofisticado.

Visualmente, o Tracker 100 Anos se aproxima mais da versão Premier do que da RS. Ou seja, sai o preto brilhante exagerado e entra um acabamento mais elegante.

Mecânica já conhecida

Embora a marca ainda não tenha confirmado oficialmente o conjunto mecânico, tudo indica que a edição especial manterá o motor 1.2 turbo de 141 cv, associado ao câmbio automático de seis marchas, o mesmo das versões Premier e RS.

E diferente do motor 1.0 turbo, esse propulsor não passou por alterações recentes, mantendo desempenho e eficiência já consagrados.

Tecnologia e equipamentos 

Na prática, o Tracker 100 Anos é um Premier com visual diferenciado. Ele vem equipado com recursos de segurança ativa e assistência à condução que incluem:

 • Alerta de colisão frontal
 • Frenagem automática de emergência
 • Piloto automático
 • Alerta de ponto cego
 • Sensores de estacionamento dianteiros, traseiros e laterais
 • Sistema de estacionamento automático (Easy Park)
 • Regulagem de altura dos faróis

Para o conforto, o SUV traz: teto solar panorâmico, carregador por indução, ar-condicionado digital, painel de instrumentos totalmente digital com 8”, retrovisor interno eletrocrômico e sensores de chuva.

A central multimídia de 11 polegadas oferece espelhamento sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, e ainda há Wi-Fi nativo, câmera de ré, sistema Isofix e retrovisores elétricos com repetidores de seta. Além do farol de neblina que é em LED, como esperado para um carro dessa faixa.