Voyage está entre os carros usados que mais valorizaram no primeiro trimestre; confira a lista

Quem tem um carro popular na garagem pode estar sentado em um bem mais valioso do que imagina. Segundo o IBV Auto, índice desenvolvido pelo banco BV para monitorar os preços de automóveis leves usados em todo o país, os preços subiram 2,16% no primeiro trimestre deste ano, o maior resultado para o período desde 2022.

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Em março, a alta foi de 0,71%, com janeiro puxando a fila com 0,90%. No acumulado de 12 meses até março, a valorização chega a 7,33%, bem acima da inflação oficial, o IPCA estava em 3,81% no mesmo período.

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Segundo o estudo, com os carros zero-quilômetro cada vez mais caros e o crédito ainda funcionando, o comprador está dando preferência ao usado como primeira e muitas vezes única opção viável. Entre os modelos analisados, três populares lideraram as altas no período com destaque para o sedã compacto VW Voyage.. Do lado contrário, apenas o sedã compacto Chevrolet Classic fechou o trimestre no negativo.

1- VW Voyage

O sedã da Volkswagen foi o campeão de valorização no trimestre, com alta de 5,5% entre janeiro e março. O Voyage nunca foi o carro mais badalado das concessionárias, mas sempre teve um perfil de comprador fiel, de quem quer um sedã compacto, econômico e de fácil manutenção. Na versão 1.0, o motor três cilindros flex entrega 75 cv na gasolina e 84 cv no etanol.

Além do bolso na hora do abastecimento, o sedã soma um porta-malas generoso de 480 litros, espaço raramente encontrado em carros dessa categoria de preço. Com o aquecimento do mercado de usados e a alta nos preços dos zero-quilômetro, exemplares do Voyage entre 2015 e 2020 têm circulado cada vez mais valorizados. Para quem busca um carro equilibrado, sem sustos na revisão e com boa oferta de peças nas oficinas, o sedã da VW é uma escolha difícil de criticar.

• Consumo: (Inmetro): 13,1 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada com gasolina

2- Fiat Uno

Segundo lugar no ranking de valorização do trimestre, o Fiat Uno teve aumento de 5,2% entre janeiro e março e não é difícil entender o porquê. O Uno é um dos carros populares mais conhecidos por nós, e por estar há muito tempo no mercado, é fácil encontrar peças e mecânicos em qualquer lugar do país.

O porta-malas de 290 litros e o tanque de 48 litros completam a ficha. Quem procura o Uno no mercado de usados geralmente sabe exatamente o que quer, custo de entrada baixo, manutenção barata e um carro que raramente deixa na mão. Tudo isso explica por que o modelo segue valorizado mesmo anos depois da sua descontinuação, o último ano-modelo foi 2021.

• Consumo (Inmetro): 12,3 km/l na cidade e 14,5 km/l na estrada com gasolina

3- Fiat Palio

O Palio fechou o pódio de valorizações com alta de 5% no primeiro trimestre. Irmão do Uno na hierarquia da Fiat, o Palio é um hatch mais arrumado, com design mais moderno e interior mais espaços. Na versão 1.0 Attractive, última antes da descontinuação em 2017.

Com o encerramento da produção, os Palios mais bem conservados, especialmente os de 2015 em diante, têm se tornado cada vez mais escassos e cobiçados. O porta-malas de 290 litros e a grande disponibilidade de peças fazem do Palio um usado queridinho para quem busca custo-benefício. Não à toa, o modelo ainda aparece com frequência entre as indicações de especialistas quando o assunto é popular usado com bom histórico de durabilidade.

• Consumo (Inmetro): 10,8 km/l na cidade e 13,6 km/l na estrada, com gasolina

4- Chevrolet Classic é o único na contramão

Se os três modelos acima deram alegria a quem vende, o Classic foi o único dos 20 modelos analisados pelo IBV Auto a registrar queda no período, foram -0,2% no trimestre. A desvalorização é pequena, mas considerável. O sedã da GM foi descontinuado em 2014 e nunca contou com versões mais recentes para renovar o interesse dos compradores. Na versão 1.0 flex, o sedã entrega 77 cv na gasolina e 78 cv no etanol.

O que pesa contra o Classic não é exatamente a qualidade, mas o tempo porque com mais de uma década fora de linha, encontrar peças e mão de obra especializada vai ficando progressivamente mais difícil e o comprador sabe disso. O porta-malas de 390 litros e o tanque de 54 litros ainda são pontos positivos, mas não bastam para segurar o interesse de quem tem outras opções no mesmo patamar de preço.

• Consumo: 10,4 km/l na cidade e 13 km/l na estrada com gasolina