Assinar ou comprar um carro: o que vale mais a pena hoje?

Já pensou em nunca mais se preocupar com IPVA, seguro, manutenção... e ainda andar de carro novo todo ano? Parece sonho, mas essa já é uma realidade para muita gente graças aos carros por assinatura, uma alternativa que vem ganhando cada vez mais espaço no Brasil.

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Antes, ter um carro sem se preocupar com depreciação, impostos e burocracias era algo restrito a quem tinha veículos de luxo. Hoje, essa facilidade está ao alcance de muito mais pessoas. Com o carro por assinatura, você paga uma mensalidade fixa e dirige sem dor de cabeça, aproveitando um modelo novo, com toda a conveniência, economia e flexibilidade que esse serviço oferece.

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Em vez de enfrentar toda a burocracia e os custos que envolvem a compra ou financiamento de um veículo, o carro por assinatura oferece um modelo de conveniência: você paga uma mensalidade fixa e dirige sem se preocupar com essa outra parte. Sua única tarefa é abastecer e aproveitar. Todo o resto fica por conta da empresa.

Tendência já conquistou mais de 300 mil brasileiros

Essa tendência, que surgiu nos Estados Unidos e Europa sob o nome de “Vehicle Subscription”, se consolidou lá fora e agora cresce rapidamente por aqui. No Brasil, o número de carros por assinatura já ultrapassa 300 mil unidades, impulsionado pelo desejo de inovação, praticidade e, claro, economia, a modalidade pode gerar uma redução de até 40% nos custos em comparação à compra de um veículo.

Além da economia, o carro por assinatura é ideal para quem quer sempre rodar com um carro novo sem ficar preso a longos financiamentos ou sofrer com a desvalorização. Os planos são variados, de 12 a 48 meses, e oferecem flexibilidade para quem dirige bastante ou mesmo para quem usa o carro moderadamente, com franquias de quilometragem que atendem diferentes perfis.

Empresas e motoristas que viajam muito, por exemplo, se beneficiam bastante dessa liberdade. E caso surja algum imprevisto, muitas locadoras ainda oferecem carro reserva, garantindo mobilidade o tempo todo.

De acordo com  Alan Lewkowicz, administrador de empresas e CEO da ComparaCAR, agregador de compras de carros por assinatura, "o consumidor tem levado em média 11,8 dias para concluir a assinatura de um carro". Ainda segundo ele, "com a entrada das montadoras e aumento da concorrência a pesquisa passa a ser fundamental para a decisão final, envolvendo valores, regras contratuais e etc. De maneira geral o cliente tem sido mais aberto a pelo menos considerar a assinatura quando está pensando em comprar um carro novo", conclui. 

Carro por assinatura vale mesmo a pena?

A dúvida é justa. Afinal, será que vale trocar a sensação de “meu carro, minhas regras” por um contrato mensal? Pra te ajudar, vamos fazer uma conta rápida:

Imagina um SUV compacto, na faixa dos R$ 120 mil. Se for comprá-lo, terá de bancar cerca de 20% de entrada (R$ 24 mil) e parcelar o resto em 36 vezes de R$ 3 mil, com juros. Junta aí IPVA, seguro, revisão, manutenção… no fim de 3 anos, você gastou mais ou menos R$ 166.800.

E o carro ainda é seu, claro. Mas desvalorizado. Provavelmente vai valer uns R$ 72 mil.

Agora, se você assinar esse mesmo carro por 36 meses, vai pagar uma média de R$ 3.300 por mês, sem entrada. Tudo incluso: IPVA, seguro, revisões, documentação e assistência. No final de 3 anos, o custo total fica por volta de R$ 118.800. Terminou o contrato? Devolve e pronto.

Na ponta do lápis, comprar o carro ainda significaria um ganho de cerca de R$ 24 mil nesse cenário hipotético, mas tem que se levar em conta que aí os 36 meses teriam que passar sem nenhuma surpresa para o proprietário.

Por que tanta gente está trocando a garagem pela assinatura?

Lembra daquela história de que “ter um carro na garagem” era sinônimo de sucesso? Isso está mudando.

Muita gente, principalmente os mais jovens, tem preferido usar um carro a ter um carro. Alguns querem praticidade, flexibilidade e nada de burocracia. Além disso, os custos de manter um carro próprio só aumentam e aí a assinatura começa a parecer ainda mais atraente.

E tem outro ponto: flexibilidade. Durante a pandemia, muita gente percebeu o valor de poder mudar de planos rápido. E com assinatura, você tem essa liberdade. Quer trocar de carro? Troca. Quer devolver? Devolve. Sem drama.

Ainda de acordo com o CEO da ComparaCAR, o "aumento no número de ofertas de carro por assinatura somado a alta de juros no financiamento impulsionou o mercado".

Montadoras no Brasil que oferecem o serviço

Diversas montadoras têm se destacado no mercado de carros por assinatura. Entre os exemplos mais notáveis, temos:

1. MIT Locadora (Mitsubishi Motors): Em apenas 12 meses, a MIT Locadora, braço da Mitsubishi, cresceu 20% e já conta com mais de 2.000 carros em sua frota, mostrando a forte adesão ao modelo de assinatura.

2. Fiat: A Fiat oferece o serviço de carro por assinatura no Brasil por meio de parcerias com empresas especializadas, como a Flua!, do grupo Stellantis. Os preços variam conforme o modelo e o plano de quilometragem, com exemplos como:

• Fiat Mobi: a partir de R$ 1.500/mês
• Fiat Argo: a partir de R$ 1.700/mês
• Fiat Cronos: a partir de R$ 1.800/mês
• Fiat Pulse: a partir de R$ 2.000/mês
• Fiat Toro: a partir de R$ 2.500/mês Esses planos geralmente incluem IPVA, seguro, manutenção preventiva e assistência 24 horas, com contratos de 12 a 36 meses.

3. Volkswagen: Por meio do programa VW Sign&Drive, a Volkswagen também oferece uma solução de assinatura que inclui todos os custos como IPVA, seguro, manutenção preventiva e assistência 24 horas. Os planos variam entre 12, 18, 24 ou 36 meses, com opções de franquias de quilometragem.

4. GM (Chevrolet): A GM lançou o programa de carro por assinatura através da GM Fleet, focado em empresas. O serviço é exclusivo para pessoas jurídicas e inclui modelos como Equinox EV, Blazer EV, Onix, Tracker, Spin, Montana, Trailblazer e S10. 

O CEO da ComparaCAR diz que os SUVs médios e de entrada são os mais procurados, sendo os mais assinados de 2024 o VW Nivus, Renault Kardian e Nissan Kicks.