BYD confirma chegada do SUV Denza B5 com Tank300 e Jetour T2 na mira

O Salão do Automóvel 2025 vai se aproximando e as fabricantes vão confirmando as novidades que irão mostrar no evento que será aberto ao público entre os dias 22 e 30 de novembro. Desta vez, a BYD revela que um dos destaques em seu estande será o SUV com pegada aventureira Denza B5, rival direto de GWM Tank300 e Jetour T2.

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Pelo visto, a briga entre modelos do mesmo segmento de marcas chinesas vai se acirrar a partir de 2026. De acordo com o site Autos Segredos, o Denza B5 será vendido no Brasil na versão GS DM inaugurando a entrada da BYD no segmento de alto luxo. O preço ainda não foi divulgado, mas deverá ficar em torno de R$ 500 mil.

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Ainda conforme a mesma fonte, a Denza deverá ter rede própria para uma experiência diferenciada para o cliente. O SUV de luxo tem de 4,89 metros de comprimento, quase 2 metros de largura e pesa cerca de 2,9 toneladas. Vem equipado com motor 1.5 turbo, movido a gasolina, que rnde 197 cv e que funciona com outros dois elétricos, chegando a 680 cv e brutais 77,5 kgfm de torque. 

São números para acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 4,8 segundos, conforme dados da fabricante que também informa que a autonomia no modo elétrico pode chegar a 125 km pelço cliclo chinês CLTC, mas atingr 1.200 com o uso alternado do motor a combustão.

Além disso, a capacidade of-road é animadora, com vão livre do solo e altos 31 cm e ângulos de entrada e saída que passam dos 30 graus. O Denza B5 também conta com três bloqueios de diferencial, pneus para uso misto e ganchos para reboque. 

Na lista de equipamentos de série, destacam-se itens como central multimídia com naa menos que 15,6 polegadas e outras duas, incluindo uma adicional para o passageiro da frente. O modelo também oferece head-up display com projeção equivalente a 50 polegadas, som premium e acabamento refinado.

Fortes rivais

Não é á toa que o Denza B5 vem bem equipado, uma vez que já terá que enfretar fortes rivais, entre os quais do GWM Tank 300, que tem um sistema híbrido plug-in que combina um motor 2.0 turbo dianteiro com dois elétricos, um em cada eixo. Juntos eles rendem 408 cv de potência e 76,5 kgfm de torque.

É o suficiente para o Tank300 enfrentar atoleiros com a tração 4x4 e também andar bem no asfalto. A marca diz que o SUV faz de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos.

O Jetour T2, por sua vez, é o aventureiro por excelência. É um pouco maior, tem um visual mais robusto e foi construído para enfrentar terrenos off-road mais exigentes, graças à altura em relação ao solo e postura mais imponente.

Com 4.785 mm de comprimento, 2.006 mm de largura e 1.880 mm de altura, é apenas ligeiramente menor que um Defender 110, o que diz muito sobre sua proposta. O T2 traz um motor 2.0 turbo a gasolina de 254 cv de potência e 39,8 kgfm de torque, combinado a um câmbio automatizado de dupla embreagem com sete marchas e tração integral.