BYD Dolphin entra para o ranking dos 5 hatches usados mais vendidos; veja a lista

As vendas de carros usados seguem em alta e de acordo com a pesquisa de mercado feita em parceria entre a OLX e a Fenauto o hatch elétrico BYD Dolphin aparece entre os cinco hatches de 0 a 3 anos mais vendidos em abril. Na liderança ficou com Volkswagen Polo, seguido pelo Chevrolet Onix e o Hyundai HB20 em terceiro.

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O BYD Dolphin vem na quarta colocação entre os usados de até três anos de uso, superando o Fiat Argo, que já tem quase 10 anos no mercado e está prestes a ter a nova geração, baseada no Grande Panda europeu, mas que vai conviver por um tempo com a atual, oferecida como opção mais em conta.

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A análise considera variáveis como tipo de carroceria, marca, modelo e faixa de idade, com harmonização das informações entre as duas bases. O Indice de Veículos Usados (IVU) é calculado pela média entre o indicador de demanda da OLX e o indicador de vendas da Fenauto, refletindo a relação entre procura e vendas.

Confira a seguir um pouco sobre cada um dos cinco primeiros hatches de até três anos de uso mais vendidos em abril, de acordo com o IVU.

1º- VW Polo

O Polo, que vem assumindo com maestria a posição do Gol entre os líderes de vendas. O sucessor traz vantagens como porta-malas de 300 litros, além de bom aproveitamento de espaço interno e motor turbo 170 TSI e transmissão mecânica de cinco marchas.

No Polo, são 116 cv de potência e torque bruto de 16,8 kgfm, conforme os dados da Volkswagen. Seu consumo na gasolina que entrega 14 km/l no uso urbano. Se for pegar uma estrada, são incríveis 16,4 km/l de rendimento, segundo o Inmetro.

• Preço médio: R$ 80 mil
• Principais prós: bom porta-malas e ampla rede de autorizadas
• Principais contras: acabamento simples e suspensão dura

2º – Chevrolet Onix

O hatch da GM tem bom espaço interno, além de agilidade e conforto. O motor de três cilindros 1.0 12V turbinado de até 116 cv e 16,8 kgfm de torque faz 12 km/l na cidade e 14,8 km/l na estrada, com gasolina, segundo o Inmetro. O câmbio é automático de seis marchas (AT6).

No caso da versão topo de linha Premier, há abertura de porta e partida de motor sem chave, acendimento automático dos faróis, câmera de ré e carregador de celular sem fio, controle de velocidade de cruzeiro.  Também tem ar-condicionado digital, alerta de ponto cego, assistente de estacionamento automático e bancos de couro.

• Preço médio: R$ 79 mil
• Principais prós: ampla rede de autorizadas e bom espaço interno
• Principais contras: posição de dirigir ruim (pessoas altas) e baixa altura livre do solo

3º– Hyundai HB20

O Hyundai HB20 dispensa comentários quando o assunto é custo-benefício. Ainda que seja um hatch compacto, seus 300 litros de volume para bagagens são um alento.

Somado a isso, o motor 1.0 turbo com injeção direta de até 120 cv e 17,5 kgfm pode ser associado à transmissão automática. Com essa configuração, o consumo maior com gasolina é de 11,7 km/l na cidade e de 13,9 km/l na estrada.

A versão 1.0 Turbo Comfort, o modelo da Hyundai já traz vidros elétricos nas quatro portas, rodas com aro de 16 polegadas, transmissão automática de seis marchas, seis airbags (frontais, laterais e de cortina), controles de estabilidade e tração, sinalização de frenagem de emergência e assistente de partida em rampa, entre outros itens.

• Preço médio: R$ 81 mil
• Principais prós: bom desempenho e porta-malas
• Principais contras: espaço reduzido atrás e baixa altura livre do solo

4º – BYD Dolphin

Mesmo não sendo o primeiro modelo da BYD no Brasil, o Dolphin foi o veículo que realmente colocou o carro 100% elétrico para o centro das atenções do consumidor e em pouco tempo.

Logo no lançamento, em junho de 2023, o hatch chegou com preço público de R$ 149.800, mexendo com a lógica do segmento ao oferecer um pacote competitivo em custo-benefício.

O resultado apareceu rápido, em apenas meio ano, tornou-se o elétrico mais vendido do país. Para muita gente, inclusive, foi literalmente o primeiro contato com um carro movido apenas a eletricidade.

A versão de entrada GS entrega 95 cv de potência e 18,3 kgfm de torque. A bateria de 44,9 kWh garante autonomia declarada de 291 km.

• Preço médio: R$ 130 mil
• Principais prós: baixo custo de manutenção, autonomia, conforto
• Principais contras: vão livre do solo, aplicativo defeituoso, caixa direção costuma falhar

5º – Fiat Argo

Aos que gostam de um estilo mais aventureiro, o Fiat Argo Trekking pode agradar. Lançada em 2019, a versão aventureira tem algumas diferenças.  Os pneus de uso misto e altura elevada do solo, chegando a 210 mm - 40 mm mais alta em relação ao Argo Drive 1.3, eram algumas delas. Além disso, ganhou novas molas e direção elétrica recalibrada.

O motor aspirado Firefly 1.3 (107 cv e 13,7 kgfm) acompanhado do câmbio CVT que simula sete marchas rende até 12,8 km/l na área urbana e 14,3 km/l na rodoviária.

Com generoso porta-malas, 300 litros, o Trekking oferece bom espaço interno no geral, mas alguns clientes de estatura alta reclamam da posição de guiar o hatch da Fiat.

Na lista de equipamentos, já conta com rodas de liga leve de 15”, câmera de ré e faróis de neblina, abertura Keyless (sem uso da chave física), ar-condicionado digital, bancos e volante em couro.  

• Preço médio: R$ 80,5 mil
• Principais prós: bom porta-malas e ampla rede de autorizadas
• Principais contras: posição de dirigir ruim (pessoas altas) e acabamento simples