BYD antecipa imagens e detalhes do novo Dolphin híbrido; saiba quando chega

A BYD resolve mostra alguns imagens oficiais e informações preliminares sobre o Dolphin G DM-i, a versão híbrida que vai ser apresentado primeiramente na Europa, já em junho próximo, com as primeiras unidades entregues a partir do último quadrimestre. No Brasil, a nova versão também será vendida, conforme o site da Autoesporte. O mais provável é que chegue no início de 2027.

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Com sistema híbrido plug-in, ao invés do apenas elétrico do Dolphin SE que temos no mercado brasileiro, a autonomia combinada chega a 1.000 km, de acordo com o ciclo chinês. No Brasil, haverá a correção do Inmetro, que é de 30%. Portanto, com a gasolina brasileira, que tem 30% de etanol, o alcance deverá ficar em torno de 700 km.

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Mais em conta que o 100% elétrico?

De qualquer forma, é um avanço em relação à versão apenas elétrica, que tem autonomia de 272 km, já com a correção do Inmetro. Além disso, o preço poderá ficar um pouco abaixo da versão 100% elétrica, hoje cotada em R$ 159.990.

O novo BYD Dolphin G DM-i adota um design exclusivo com faróis finos, entrada de ar ativa e duas saídas de ar no para-choque dianteiro. Outros detalhes deste hatchback incluem rodas pretas, maçanetas semi-ocultas e colunas D escurecidas que criam um efeito de teto flutuante.

Entre os principais equipamentos da novidade da BYD, destacam-se alguns como sistema de câmeras com visão 360° complementado por sensores de estacionamento dianteiros e traseiros. O carro tem  4.160 m de comprimento por 1.83 m de lartgura (13 cm a menos e 5,5 cm a mais  que o Dophin SE, respectivamente) . Por dentro, a cor preta predomina com tela sensível ao toque flutuante no painel e emblemas "G" nos encostos de cabeça.

Não há informações sobre o conjunto motopropulsor do BYD Dolphin G DM-i. É muito provável que seja semelhante ao do BYD Atto 2 DM-i (Yuan Up DM-i) lançado em mercados estrangeiros.  Ou seja, motor aspirado de 1,5 litro com potência máxima de 97 cv, movido a gasolina, que funciona em conjunto com outro elétrico ee 194 cv.

Sem rivais diretos no Brasil

O novo Dolphin híbrido estará disponível em duas versões com  bateria LFP, com capacidades de 7,8 kWh e 18 kWh. Mais informações sobre o Dolphin G DM-i serão divulgadas durante a cerimônia de lançamento, agendada para junho de 2026. 

A proposta do Dolphin G é unir economia, autonomia elevada e praticidade urbana, oferecendo uma alternativa para quem ainda tem receio dos carros 100% elétricos, apesar da infraestrutura no Brasil esteja melhorando aos poucos. 

No Brasil, o Dolphin G híbrido não terá rivais diretos quando chega, no primeiro semestre de 2027. Entre os únicos hatches híbridos plug-in que tivemos por aqui houve o Volkswagen Golf GTE, que teve um lote de apenas 99 unidades que acabaram em 2020. Hoje em dia, estão crescendo as opções de hatches 100% elétricos, como o Geely EX2 e o GAC Aion UT, que era para ter chegado agora, no final de maio, mas ficou para o início de junho.