BYD revela preços do Dolphin híbrido na Europa antes da chegada ao Brasil; veja a tabela

Uma das principais novidades que a BYD terá no Brasil em 2027 será o Dolphin G DM-i, a versão híbrida plug-in que será flex no mercado brasileiro e chega à Europa por preços que partem de 28.990 euros (em torno de R$ 170.500) antes dos subsídios. As primeiras unidades estão programadas para serem entregues no último quadrimestre deste ano de 2026.

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O BYD Dolphin G DM-i é fabricado na Hungria e, por enquanto, passa a ser vendido apenas na Europa. Tem algumas diferenças em relação às versões apenas elétricas, Mede 4,16 metros de comprimento por 1,83 m de largura, 1,58 m de altura e uma distância entre-eixos de 2,61 m.  Ou seja, são 130 mm mais curto e 55 mm mais largo que a variante europeia do Dolphin BEV .

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Detalhes do Dolphin híbrido

No novo BYD Dolphin G DM-i o design é exclusivo com faróis finos, entrada de ar ativa e duas saídas de ar no para-choque dianteiro. Outros detalhes deste hatchback incluem rodas pretas, maçanetas semi-ocultas e colunas D escurecidas que criam um efeito de teto flutuante.

Por dentro, o BYD Dolphin G DM-i oferece um painel de instrumentos LCD de 8,8 polegadas e uma tela sensível ao toque flutuante com diâmetro de 10,1 ou 12,8 polegadas, dependendo da versão.

O console central possui um carregador sem fio para celular, porta-copos e um conjunto de botões físicos. Este veículo urbano oferece um porta-malas com capacidade de 425 litros de série. O volume do porta-malas chega a 1.225 litros com os bancos traseiros rebatidos.

No conjunto mecânico do BYD Dolphin G DM-i há um sistema híbrido plug-in com motor a combustão interna de 1,5 litro com 94 cv. Este motor a combustão é combinado com um motor elétrico de 161 cv. A potência combinada da versão de entrada Dolphin G DM-i Active é de 173 cv devido ao uso de uma pequena bateria de 7,42 kWh, que proporciona uma autonomia elétrica de 40 km segundo o ciclo WLTP.

As versões Boost, Comfort e Sport do Dolphin G DM-i possuem uma bateria maior, de 18,3 kWh. Isso permite que o carro rode até 105 km no modo elétrico (ciclo WLTP). A potência combinada do sistema também é maior, atingind 209 cv. O Dolphin G DM-i acelera de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos. Seu consumo de combustível é 22,2 km/l.

Sem rivais diretos no Brasil

A proposta do Dolphin G é unir economia, autonomia elevada e praticidade urbana, oferecendo uma alternativa para quem ainda tem receio dos carros 100% elétricos, apesar da infraestrutura no Brasil esteja melhorando aos poucos. 

No Brasil, o Dolphin G híbrido não terá rivais diretos quando chegar, no primeiro semestre de 2027. Entre os únicos hatches híbridos plug-in que tivemos por aqui houve o Volkswagen Golf GTE, que teve um lote de apenas 99 unidades que acabaram em 2020. Hoje em dia, estão crescendo as opções de hatches 100% elétricos, como o Geely EX2 e o GAC Aion UT.

Confira abaixo como ficaram os preços do BYD Dolphin G no mercado europeu

• Active: 28,990 euros  ( R$ 170.500)
• Boost: 31,990 euros  (R$ 187.368)
• Comfort: 33,490  (R$ 179.142)
• Sport: 34,490 (R$ 202.644)