Caoa Chery lança linha 2027 de Tiggo 7 e Tiggo 8; veja preços e o que muda nos SUVs

Ambos os modelos da marca chinesa ganham novo sistema híbrido plug-in, entre outras novidades
Caoa Chery Tiggo 8

Caoa Chery Tiggo 8 | Imagem: Divulgação

A Caoa Chery apresenta a linha 2027 dos SUVs Tiggo 7 e Tiggo 8, ambos com novo sistema híbrido plug-in motor 1.5 turbo GDI, dois motores elétricos, transmissão DHT dedicada, bateria de 18,4 kWh, carregamento rápido DC e gerenciamento eletrônico inteligente.

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O  Tiggo 7 chega ao mercado por R$ 189.990 enquanto o Tiggo 8 PRO será oferecido por R$ 229.990. Entre as novidades também há a função  V2L (Vehicle-to-Load), que permite utilizar a energia da bateria do veículo para alimentar equipamentos externos, como se fosse um gerador de energia.

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Em ambos os SUVs, o conjunto entrega 279 cv de potência combinada, 37,2 kgfm de torque e autonomia combinada superior a 1.200 km, de acordo com da Caoa Chery que vai vender os dois em versão única com pacote completo de itens de série.

O que muda no Tiggo 7

Caoa Chery Tiggo 7
Caoa Chery Tiggo 7 da linha 2027 passa a ter novos equipamentos entre as principais novidades
Imagem: Divulgação

Entre os destaques estão Head-Up Display, câmera HD 540°, carregamento por indução super-rápido de 50W, bancos dianteiros com ventilação e aquecimento, teto solar panorâmico, sistema de som premium Sony, carregamento rápido DC, função V2L, pacote avançado de assistência à condução e garantia de 7 anos para o veículo e 8 anos para a bateria.

No caso do Tiggo7, a marca chinesa diz que o consumo equivalente é de 38,6 km/l e que o SUV traz painel curvo de 24,6 polegadas de alta resolução que centraliza multimídia com conexão sem fio, navegação nativa.  

Na lista de itens de série também há comandos de voz inteligentes, câmera de alta resolução, pacote ADAS, controle de cruzeiro adaptativo e sete airbags (dois laterais em toda a cabine, dois frontais, dois de cortina e o novo airbag central entre motorista e passageiro).

Caoa Chery Tiggo 7
Caoa Chery Tiggo 7 da linha 2027 tem itens acionados por comando de voz e pacote ADAS completo
Imagem: Divulgação

 A renovação do interior inclui uma nova combinação de cores em preto e marrom com acabamentos soft touch e black piano, além de bancos dianteiros esportivos integrados com ajustes eletrônicos, ventilação e aquecimento, função memória para o motorista,

Outro avanço importante está no elevado nível de isolamento acústico. O Tiggo 7  incorpora vidros acústicos nas portas dianteiras e para-brisa, além de melhorias estruturais proporcionadas pela nova plataforma, elevando significativamente o conforto acústico a bordo.

Novidades no Tiggo 8

Caoa Chery Tiggo 8
Caoa Chery Tiggo 8 com novo sistema híbrido plug-in ganha autonomia, de acordo com a fabricante
Imagem: Divulgação

 Por sua vez, o Tiggo 8 da linha 2027 passa a ter uma autonomia elétrica de até 70 quilômetros pelo ciclo PBEV e consumo equivalente de até 36,1 km/l na cidade, diz a fabricante, que também diz que o SUV pode ter carregamento rápido das baterias de 30% a 80% em apenas 20 minutos.

Com capacidade para até sete ocupantes, o Tiggo 8 2027 chega com cabine renovada, com novo padrão de acabamento em dois tons (preto e marrom), elevado refinamento acústico. Além disso, há sistema de som Sony, com 12 alto-falantes entre os destaques.

Caoa Chery Tiggo 8
Caoa Chery Tiggo 8 da linah 2027 conta com som de alta-fidelidade e nove airbags de segurança
Imagem: Divulgação

 A segurança do novo Tiggo 8 PRO PHEV 2027 foi ampliada, com um pacote ADAS mais avançado e a introdução de novos airbags. Agora são nove, incluindo airbag de joelho para o motorista e dois airbags laterais para a segunda fileira, ampliando significativamente a proteção dos ocupantes.

O pacote Max Drive de assistência avançada à condução incorpora novos recursos de segurança, como Frenagem de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTB), Assistente Emergencial de Permanência em Faixa (ELK) e Sistema de Mitigação de Colisão Secundária (MCB). 

Caoa Chery Tiggo 8
Caoa Chery Tiggo 8 Imagem: Divulgação

 

 

 

Carlos Guimarães

Jornalista há mais de 20 anos, já acelerou várias novidades, mas não dispensa seu clássico no final de semana