Chery testa Tiggo 8 Pro Max com tecnologia de carro autônomo; saiba o que muda no SUV

De acordo com informações do site Cars News China, câmeras flagraram os SUVs Tiggo 8 Pro Max e o Lepas L6 rodando em testes com uma peça no teto, uma unidade de LiDAR, sensor que ajuda o carro a "enxergar" o ambiente ao redor com mais precisão.

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Vamos começar pelo Tiggo 8 Pro Max, que dependendo do mercado, o SUV também é chamado de Tiggo 8 Pro ou simplesmente Tiggo 8, e na China leva o nome de Tiggo 8 Plus. Ainda segundo o Cars News China, as fotos mostram uma versão híbrida plug-in destinada à exportação.

Dá para perceber isso pelos faróis diferentes dos modelos vendidos localmente e por ter duas tampas de combustível na traseira, uma de cada lado.

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O Tiggo 8 não é nenhuma novidade para nós. O SUV já é produzido pela Caoa Chery na fábrica de Anápolis (GO) e está disponível por aqui com motor 1.6 turbo e também na versão híbrida plug-in (PHEV), que pode chegar aos R$ 269.990, dependendo da configuração.

Enquanto isso, o modelo vendido aqui traz o pacote de assistência à condução Max Drive, que junta câmera e radar para oferecer recursos como piloto automático adaptativo, frenagem automática de emergência e outros sistemas de segurança.

Só que não traz o LiDAR, tecnologia que apareceu nos protótipos flagrados em testes na China.

Falcon 700

Esse é o pacote mais avançado de assistência à condução da Chery, e a marca garante que ele nasceu dos projetos de robôs-táxi da empresa. Estamos falando de um arsenal de sensores, 11 câmeras, 12 radares ultrassônicos, 3 radares de ondas milimétricas e o já mencionado Lidar no teto.

Com isso tudo, o carro consegue fazer manobras de estacionamento sozinho e rodar em rodovias com piloto automático avançado, o chamado NOA (navegação com piloto automático).

Quem compra o Tiggo 8 Plus na China nem tem acesso a essa versão top. Por lá, o modelo só pode ser equipado com o Falcon 500, um sistema mais simples. O LiDAR, por enquanto, ficou reservado para os carros de exportação, o que mostra que a Chery está usando a tecnologia como carta na manga para conquistar mercados fora de casa, o Brasil incluído.

Lepas L6 também entrou na jogada

Lepas, uma submarca recente da Chery, criada especificamente para vender fora da China, e o nome brinca com a junção das palavras "salto" e "paixão" em inglês. O modelo flagrado, o L6, tem o irmão bem parecido, o Jaecoo J7, e na China existe uma versão equivalente, o Fulwin T7, que deve estrear em breve.

Nas fotos dos protótipos publicadas pelo site, o L6 aparece com bastante camuflagem, o que pode ser mudanças visuais para toda a linha.

Mas uma coisa já dá para confirmar, o LiDAR também está lá, instalado no teto, seguindo a mesma coisa do Tiggo 8 Pro Max.  O L6 também deve receber o mesmo sistema Falcon 700.

Mas tudo isso acontece em um cenário que não é dos mais tranquilos. Segundo dados do China EV DataTracker, a montadora entregou 37.686 unidades no mercado interno em junho de 2026, e a marca vem registrando quedas de vendas ano após ano por lá.

Para tentar reverter essa situação em casa, a empresa tem depositado as fichas em veículos de nova energia (os famosos NEVs) voltados ao consumidor chinês.

Já em outros lugares, querem usar mais tecnologia, como o LiDAR e os sistemas avançados de condução assistida, como diferencial para atrair novos clientes, o que inclui um mercado que só cresce por aqui.