Chevrolet Spin Activ usado é crossover mais espaçoso que Citroën Aircross
De visual polêmico, modelo da GM traz vantagens únicas; veja dicas de compra e valores
![Chevrolet Spin Activ](https://www.autoo.com.br/fotos/2025/3/1280_960/spin1-1_14032025_82973_1280_960.jpg?w=1140")
A Chevrolet Spin foi lançada em 2012 e embora seu estilo polêmico não agradasse a todos, ela tinha atributos para a convencer a levar para casa tais como conforto, bom nível de equipamentos e espaço para até sete pessoas - na topo de linha LTZ.
Mas a GM sentia que faltava algo para atrair mais a atenção da clientela mais jovem. A solução foi a versão aventureira Activ, que estreou em 2014.
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De série, o modelo da GM vem com para-choques, molduras e saias laterais, rodas de 16 polegadas, rack de teto e estepe na tampa traseira. Entre os equipamentos principais, havia multimídia com tela de 7 polegadas e Bluetooth.
O motor 1.8 8V de 108 cv (etanol) e 106 cv (gasolina) é o mesmo das demais versões. O câmbio pode ser manual de cinco marchas ou automática de seis.
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A partir de 2017, a Spin Activ, assim como toda a gama, ela teve a potência ampliada pelo motor 1.8 para 111/106 cv. Além disso, ganhou direção elétrica, sistema OnStar e grade ativa do radiador.
Em 2018, a Activ passou a ser disponibilizada somente na opção de sete ocupantes e, com isso, se tornou uma opção ainda mais interessante ao seu principal rival, o Citroën Aircross.
QUAIS PONTOS CRÍTICOS A CHECAR NA SPIN ACTIV
Imagem: Divulgação
1 - Frente baixa
A Spin tem a frente bem baixa e, por conta disso, vale olhar por baixo do carro e ver se o para-choque não apresenta trincas. Essa característica do carro ainda pode ser mais agravada se o antigo dono não foi cuidadoso a ponto de afetar o cárter. Se o carro não tiver o acessório, vale a pena instalar. O acessório sai, em média, por R$ 170.
2 - Câmbio automático defeituoso
No site Reclame Aqui, encontramos inúmeras reclamações quanto ao câmbio automático da Spin que costuma dar problemas. Em 2022, um cliente, inclusive, relatou que a concessionária alegou defeito no conjunto do módulo do câmbio, sendo o seu reparo orçado em mais de R$ 10 mil.
3 - Barulho na suspensão dianteira
Assim como acontece com a linha Cobalt, não são poucas as reclamações envolvendo o conjunto da suspensão dianteira, sendo que a maior queixa são os barulhos, como se tivesse algo batendo. O problema pode estar nas folgas das bieletas da barra estabilizadora.
4 - Barulho da direção hidráulica
Conforme relatos de donos e associados ao Spin Clube do Brasil, há inúmeros casos de barulhos vindos da caixa da direção hidráulica sempre que vira o volante para a direita ou esquerda. Depois de inúmeras tentativas a solução só veio com a troca da bomba da direção hidráulica.
5 - Recalls
Como todo carro usado, é preciso ficar atento se a unidade em vista já passou pelo recall. Com o número do chassi da Spin, verifique se já foi efetuado os serviços de: troca do pedal do freio, filtro de combustível, parafusos de fixação do conjunto motor-transmissão, tanque de combustível, mangueira do tanque, além de instalação de borracha de vedação da grade próxima ao para-brisa (popularmente conhecida como grade “churrasqueira”) e adição de isolante nos terminais de relê.
Na dúvida, ligue para o 0800-702-4200, entre em contato através do WhatsApp (11) 99882-8157, ou ainda pelo site da Chevrolet.
QUAL SPIN ACTIV VALE MAIS A PENA?
Imagem: Divulgação
A Spin Activ tem capacidade para cinco passageiros, mas se quiser a de sete passageiros, só partindo para os modelos 2018 em diante. Tudo vai depender do tamanho da sua família. Caso opte pela versão de sete passageiros, lembre-se que o porta-malas fica restrito a apenas 162 litros, por conta dos dois lugares extras.
Já a opção para cinco passageiros possui porta-malas de 553 litros. É mais do que os 398 litros do Citroën C3 Aircross. Levando em conta a configuração de 7 lugares, são 162 litros do GM conta 42 litros do modelo da marca francesa. Mas na questão da distância entre-eixos, o C3 Aircross tem um pouco mais de espaço, com 2,68 metros ante 2,62 metros do modelo da Chevrolet.
Ambas as configurações podem ser oferecidas com a caixa de transmissão manual de cinco marchas ou automática de seis. A automática costuma não ser muito bem-vinda pelos inúmeros problemas, além de consumir ainda mais combustível e demandar mais manutenção.
Os preços costumam ser de R$ 60 mil para a de cinco lugares e câmbio manual, podendo chegar a R$ 75 mil, exemplo da versão Activ7 automática, ou seja, que possibilita transportar até sete pessoas.
