Com linha renovada chegando, VW Jetta tem descontos de mais de R$ 20 mil; veja preços

O Volkswagen Jetta GLI 2026 deve ser lançado até o final do ano com algumas atualizações pontuais e, por isso, a empresa está dando descontos que superam os R$ 20 mil no modelo atual.

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Em uma loja de São Paulo, um Jetta GLI preto Mystic sai por R$ 236.490. Vale lembrar que essa pintura perolizada tem acréscimo de R$ 2.200. Na mesma configuração pelo site oficial, o modelo é vendido por R$ 253.190, ou seja, uma diferença de R$ 16.700. 

Em uma outra autorizada da marca alemã em São Paulo existe um Jetta GLI 0 km na pintura sólida cinza Puro (tonalidade com acréscimo de R$ 850) que, de R$ 251.840, está saindo por R$ 231.890, ou seja, uma diferença de R$ 19.950.

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Ainda em São Paulo, “cavando” mais, encontramos uma unidade de Jetta GLI 0 km na cor sólida branca Puro (sem acréscimo de preço) sendo oferecida por R$ 230.900 - dedução de R$ 20.090 do preço tabelado de R$ 250.990.

Dotado de motor 2.0 (350 TSI) de quatro cilindros alimentado com a ajuda de um turbocompressor, o sedã rende 231 cv de potência e torque de 35,7 kgfm a 1.500 rpm. 

Com a ajuda do câmbio DSG (dupla embreagem) automático de sete velocidades, o esportivo é capaz de fazer de zero a 100 km/h em 6,7 segundos e cravar a velocidade final de 249 km/h. 

Em termos de consumo, o Jetta GLI até que faz bonito, visto a sua vocação esportiva. Com motor movido apenas a gasolina, ele rende até 9,9 km/l na cidade e 12,2 km/l na estrada.

Como é o Jetta GLI da linha 2026?

Atualmente, o Jetta GLI ocupa a sexta posição no ranking Autoo, com 55 unidades vendidas em maio e 437 no acumulado. Apesar do baixo desempenho, a nova linha 2026 pode dar um fôlego extra e, quem sabe, subir de posição entre os sedãs médios.

Falando nas diferenças, o Jetta 2026 ficou com visual mais agressivo que reforça o espírito esportivo. A começar pela nova frente, onde se destaca a grade menor, dando mais espaço à entrada de ar do para-choque em formato de trapézio. Os faróis têm novo formato e contam com a atual tecnologia da assinatura por LEDs. Na traseira, as lanternas têm o desenho semelhante ao do modelo 2024, mas agora são unidas por uma barra iluminada com a inscrição “GLI” ao centro. Na lateral, a principal mudança ficou por conta do novo jogo de rodas de 18 polegadas.

Já o motor segue o mesmo da linha anterior, no caso o 2.0 350 TSI turbo de quatro cilindros a gasolina da família EA888, citado anteriormente. A transmissão automatizada de dupla embreagem DSG de sete marchas também permanece sem alterações.

Golf GTI renovado também vem aí

Além do sedã renovado, a empresa também vai trazer do México o Volkswagen Golf GTI, em um lote de pouco mais de 100 carros. As informações foram apuradas pela reportagem de AUTOO.

Os designers apostaram em uma linguagem mais simples do Golf GTI, apostando no tradicionalismo. No entanto, a frente é agressiva e conta com para-choques redesenhados com entradas maiores e faróis afilados em LED. Na traseira, o estilo é mais ‘limpo’, sem a agressividade do Honda Civic Type R ou a ousadia do GR Corolla.  

Alguns elementos básicos, a exemplo da coluna traseira larga e os bancos de tecido xadrez, permanecem no novo Golf. No entanto, a marca resolveu aposentar a tradicional manopla do câmbio mecânico com formato de uma bola de golfe. 

Já o propulsor 2.0 turbinado da família EA888 é exatamente o mesmo que equipa o Jetta GLi. O que muda no Golf é a nova potência de 265 cv e o torque de 41,5 kgfm, por conta da nova calibragem. O cãmbi também é o mesmo DSG, de dupla embreagem e sete marchas.

O Golf GTI chega para rivalizar com outros hatches esportivos, como Toyota Corolla GR e Honda Civic Type R, que têm preços a partir de R$ 416.990 e R$ 429.900, respectivamente. Com isso, pode esperar para o esportivo da Volkswagen algo em torno dessa faixa de preço.