Compass 4xe e 4 SUVs híbridos usados pela metade do preço de um Tiguan novo; confira

A Volkswagen lançou a nova geração do Tiguan no Brasil com o bem conhecido motor 2.0 turbo, movido apenas a gasolina, pelo preço sugerido de R$ 299.990. Se por um lado, a escolha favorece o desempenho de outro acaba prejudicando o consumo, ainda mais em tempos em que o valor do derivado o petróleo está em alta.

VEJA TAMBÉM:

• Toyota confirma que terá novo RAV4 no Brasil; saiba detalhes e quando chega

Além disso, existem hoje em dia no mercado várias opções de SUVs híbridos novos e seminovos pela metade do preço da novidade da marca alemã que chega ao Brasil sem eletrificação. São modelos médios, todos na faixa dos R$ 150 mil, com pouco uso e até com sistema de recarga do tipo plug-in, que garante mais eficiência energética

Receba notícias quentes sobre carros em seu WhatsApp! Clique no link e siga o Canal do AUTOO.

1 – Kia Niro HEV 2023

O Kia Niro HEV que chegou ao Brasil, o SUV híbrido se destacou pelo design futurista e alta eficiência de combustível, sendo considerado um dos modelos mais econômicos da categoria. Tem sistema que combina eficiência com uma condução urbana silenciosa, priorizando o motor elétrico na partida

São 141 cv de potência combinada e um torque de 27 kgfm ao todo no conjunto mecânico, que funciona com câmbio automatizado, de dupla embreagem, de 6 marchas. A bateria de 1,56 KWh é recarregada automaticamente durante as desacelerações.

Leva 425 litros de bagagem no porta-malas, tem vão livre do solo de razoáveis 16 cm, o que exige certa cautela para passar por obstáculos pelo caminho. De acordo com dados do Inmetro a autonomia teórica é de 832 km na cidade e 743 km na estrada.

• Consumo: 19,8 km/l de gasolina na cidade e 17,7 km/l na estrada com gasolina

2 – Toyota RAV4 - 2020

O Toyota RAV4 2019 já faz parte da  5ª geração do SUV no Brasil, destacando-se pelo conjunto híbrido (motor 2.5 a gasolina + elétricos) que entrega até 222 cv na versão SX, o suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h em 8,1 segundos e tração 4x4 (integral).

Conta com bancos de couro com memória (na versão SX), teto solar, ar-condicionado digital de duas zonas, carregador por indução e porta-malas elétrico. Também por vir com pacote de segurança ativa (na versão SX), incluindo alertas de colisão e de mudança de faixa.

O porta-malas é bem espaçoso, com 580 litros e o vão livre do solo de 18 cm exige certa cautela em valetas e lombadas pelo caminho. Entretanto, com tanque de 55 litros, tem uma autonomia teórica de 787 km na cidade, como gasolina, conforme o Inmetro. Na estrada, fica em interessantes 704 km.

• Consumo (Inmetro): 14,3 km/l de gasolina na cidade e 12,8 km/l na estrada com gasolina

3 – Jeep Compass 4xe 2022

O Jeep Compass 4xe tem conjunto elétrico instalado no eixo traseiro. A potência do motor a combustão é de 180 cv e o torque é de 27,5 kgfm, enquanto que o motor elétrico desenvolve 60 cv e 25,5 kgfm. Combinada, a potência é de 240 cv, com o torque combinado fica em 47,9 kgfm.

Vem com câmera 360º, som assinado pela Alpine com oito alto-falantes, subwoofer e 506 Watts, e novos recursos adicionados na central multimídia de 10,1 polegadas. Entre eles está a integração com a Alexa e os recursos voltados para a eletrificação, que permitem programar a recarga.

O porta-malas é de 420 litros e o vão livre do solo é de bons 20,1 cm , o que é o suficiente para superar obstáculos pelo caminho com facilidade. Mas o tanque tem apenas 36 litros. Embora seja um híbrido plug-in, a autonomia teórica não é das melhores. Fica em 414 km na cidade e 403 km na estrada.

• Consumo: 11,5 km/l na cidade e 11,2 km/l na estrada, com gasolina

4 – Lexus NX 300h 2019

O Lexus NX 300h é o SUV médio de luxo que marcou a transição da Lexus (divisão premium da Toyota) para uma linha 100% eletrificada no Brasil. Lançado localmente como modelo 2019, ele compartilha a plataforma e o trem de força com o Toyota RAV4, mas com um desenho mais arrojado.

Vem equipado com motor 2.5L a gasolina e dois motores elétrico, um em cada eixo, chegando a uma potência combinada de 200 cv. O carro vem muito bem equipado, com GPS, sistema de som de alta fidelidade, teto solar elétrico, bancos com aquecimento de ventilação, entre vários outros itens.

Pode levar até 475 litros de bagagem no porta-malas e tem 18,5 cm de vão livre do solo, o que é aceitável para não correr o risco de raspar a parte de baixo do carro em valetas e lombadas. Tem autonomia teórica de bons 706 km na cidade e 622 km na estrada, tomando como base os dados do Inmetro.

• Consumo (Inmetro) 12,6 km/l na cidade e 11,1 km/l na estrada com gasolina

5 -  Caoa Chery Tiggo 7 Pro Hybrid 2022

O Caoa Chery Tiggo 7 Pro Hybrid 2022 vem equipoado com sistema híbrido leve (48V) 1.5 turbo, com um pequeno motor elétrico que ajuda a economizar combustível. O modelo entrega cerca de 160 cv de potência combinada, câmbio CVT e destaca-se pelo alto nível de equipamentos, acabamento premium e tecnologia.

Entre os equipamentos de série há câmera 360 graus, abertura elétrica do porta-malas, bancos em couro com ajuste elétrico, teto solar panorâmico e central multimídia atualizada, freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold e assistência

O porta-malas leva 475 litros e o vão livre do sole é de razoáveis 17,3 cm, o que ajuda de certa forma a superar obstáculos urbanos, como lombadas e valetas, Com tanque de 51 litros, tem autonomia teórica, de acordo com o Inmetro, de 505 km na cidade e 597 km na estrada.

• Consumo (Inmetro): 9,9 km/l de gasolina na cidade e 11,7 km/l na estrada