Corolla Cross e outros 4 SUVs médios híbridos usados ou um Renegade 2027 flex?

A Jeep lança a linha 2027 do Renegade com duas versões híbridas leves com sistema de 48 Volts nas versões Longitude (R$ 158.690) e Sahara (R$ 175.990). Mas ainda é possível encontrar SUVs médios usados e híbridos completos pelo preço de um Renegade básico, que não é eletrificado e terá apenas 3 mil unidades por R$ 129.990.

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Ao pesquisar em anúncios confiáveis encontramos o Toyota Corolla Cross XRV Hybrid 2022 e mais outros 4 SUVs médios híbridos completos, com motor elétrico que traciona as rodas dependendo da situação, a faixa dos R$ 130 mil, confira abaixo

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1- Caoa Chery Tiggo 7 Pro Hybrid 2022

O Caoa Chery Tiggo 7 Pro Hybrid 2022 é um SUV médio com sistema híbrido leve (48V) 1.5 turbo, focado em eficiência energética. O modelo entrega cerca de 160 cv de potência combinada, câmbio CVT e destaca-se pelo alto nível de equipamentos, acabamento premium e tecnologia.

Entre os equipamentos de série há câmera 360 graus, abertura elétrica do porta-malas, bancos em couro com ajuste elétrico, teto solar panorâmico e central multimídia atualizada.freio de mão eletrônico com Auto Hold e assistências de condução (versão Max Drive).

O porta-malas leva 475 litros e o vão livre do sole é de razoáveis 17,3 cm, o que ajuda de certa forma a superar obstáculos urbanos, como lombadas e valetas, Com tanque de 51 litros, tem autonomia teórica, de acordo com o Inmetro, de 505 km na cidade e 597 km na estrada.

• Consumo (Inmetro): 9,9 km/l de gasolina na cidade e 11,7 km/l na estrada

2- Corolla Cross XRV Hybrid 2022

Ficou conhecido por ser o primeiro SUV híbrido flex do mundo: ele combina o motor 1.8 flex (101/98 cv) a um elétrico (72 cv), com potência combinada de 122 cv. É bem procurado por oferecer robustez mecânica, e isso a Toyota sabe fazer muito bem. Não há um que não rasgue elogios quanto ao propulsor que é o mesmo do modelo sedã.

Tem central multimídia com espelhamento da tela do celular, computador de bordo, banco traseiro bipartido e reclinável, faróis con acendimento automático, volante multifuncional, alertas de tráfego cruzado e de ponto cedo, retroviso interno eletrocrômico, entre outros.

Conta com porta-malas de 440 litros, vão livre do solo de 16,1 cm, que é acima de um sedã, mas acaba deixando o SUV mais suscetível a raspar a parte de baixo em valeta e lombadas. Mas tem boa autonomia teórica com gasolina, chegando a 641 km na cidade e 549 km na estrada com tanque de apenas 36 litros.

• Consumo (Inmetro): 17,8 km/l de gasolina na cidade e 14,7 km/l na estrada 

3- Lexus UX250 h 2019

O Lexus UX conta com motor 2.0 a combustão atuando em paralelo a um propulsor elétrico. A potência total combinada é de 184 cv, já que conta com motor 2.0 a gasolina, de 145 cv e outro elétrico. 

Na opção topo de linha, o UX250h é equipado com controle de cruzeiro adaptativo (ACC), assistente de permanência em faixa, alerta de colisão com frenagem autônoma de emergência, farol alto adaptativo e monitoramento de pontos cegos. 

Porém tem porta-malas pequeno, de apenas 234 litros e  livre do solo relativamento baixo, praticamente igual ao do Corolla Cross, com 16 cm. Mas o sistema híbrido é eficiente, levando a uma autonojia teórica de 718 km na cidade e 632 km na estrada, com gasolina e conforme dados do Inmetro, com tanque de 43 litros

• Consumo (Inmetro): 16,7 km/l na gasolina na cidade e 14,7 km/l na estrada

4- Mitsubishi Outlander PHEV 2015

O Mitsubishi Oulander PHEV foi o pioneiro híbrido plug-in 4x4 no Brasil, combinando um motor 2.0 a gasolina com dois motores elétricos, totalizando alta eficiência. Destaca-se pela economia, tração 4x4, carregamento em tomada convencional (aprox. 5h em 220V) e autonomia elétrica. E potência combinada de 285 cv.

Vem com  controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC), Alerta de Colisão (FCM), alerta de mudança de faixa (LDW) e nove airbags. Bancos em couro com aquecimento, ar-condicionado Dual Zone, teto solar e porta-malas com abertura elétrica.

O porta-malas leva bons 463 litrose o vão livre do solo é de interessantes 19 cm, o que já ajuda mais na hoa de passar por obsáculos pelo caminho. Conforme dados do Inmetro, tem uma autonomia teórica de 540 km na cidade e 585 km na cidade, com apenas gasolina no tanque. 

• Consumo (Inmetro): 12 km/l de gasolina ba cidade e 13 km/l na estrada

5- Toyota RAV4 2019

O Toyota RAV4 2019 marca a introdução da 5ª geração no Brasil, destacando-se pelo conjunto híbrido (motor 2.5 a gasolina + elétricos) que entrega até 222 cv na versão SX, o suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h em 8,1 segundos e tração 4x4 (integral).

Conta com bancos de couro com memória (na versão SX), teto solar, ar-condicionado digital de duas zonas, carregador por indução e porta-malas elétrico. Também por vir com pacote de segurança ativa (na versão SX), incluindo alertas de colisão e de mudança de faixa.

O porta-malas é bem espaçoso, com 580 litros e o vão livre do solo de 18 cm exige certa cautela em valetas e lombadas pelo caminho. Entretanto, com tanque de 55 litros, tem uma autonomia teórica de 787 km na cidade, como gasolina, conforme o Inmetro. Na estrada, fica em interessantes 704 km.

• Consumo (Inmetro): 14,3 km/l de gasolina na cidade e 12,8 km/l na estrada