Corolla faz 60 anos com série comemorativa e já se despede da geração atual

Seis décadas. Esse é o tempo que o Toyota Corolla já acumula circulando pelas ruas do mundo. E o carro mais vendido da história não vai deixar essa data passar em branco. Para marcar o aniversário, a Toyota preparou uma série de edições comemorativas e os primeiros a receber o presente foram os taiwaneses.

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As versões especiais também funcionam como uma espécie de despedida. A 12ª geração do Corolla, que estreou em 2018 e ganhou um visual renovado em 2022, está chegando ao fim do seu ciclo.

A próxima geração deve aparecer por volta de 2027, prometendo mudanças radicais de design e tecnologia inspiradas em um concept recente da marca.

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Como são as versões comemorativas 

O elemento que une as três versões comemorativas o sedã Corolla Altis, o SUV Corolla Cross e o hatchback Corolla Sport,  é o acabamento em dourado bronze. Esse tom aparece tanto por fora quanto por dentro dos carros.

No interior, os três recebem aplicações desse dourado no painel, no volante, no console central e nos forros das portas, tudo costurado com linhas na mesma tonalidade. 

Do lado de fora, o Altis é o mais ousado com grade, entrada de ar e até as rodas de alumínio de 17 polegadas bicolores entram na festa, além de adesivos laterais e emblemas de 60º aniversário nos para-lamas.

O Corolla Cross adota uma pegada mais discreta, com o bronze aparecendo apenas na grade frontal e na inscrição da tampa traseira. Já o Sport é o mais contido dos três e mantém o visual cromado e preto brilhante de sempre, recebendo apenas os emblemas comemorativos e os adesivos laterais. Tanto o Cross quanto o Sport vêm calçados com rodas de liga de 18 polegadas.

Sem novidades no motor

Essas edições não trazem nenhuma mudança mecânica. O Altis e o Cross continuam disponíveis com motor 1.8 a gasolina ou na versão híbrida de mesma cilindrada. O Sport segue com seu 2.0 a gasolina, única opção oferecida em Taiwan.

Por enquanto, as edições comemorativas estão disponíveis para pré-venda em Taiwan, com preços que vão de NT$ 815.000 (cerca de R$ 145 mil na conversão aproximada) para o Altis, passando pelo Cross em NT$ 889.000, até o Sport em NT$ 979.000.

Em julho, o Japão também deve receber versões ligeiramente atualizadas de toda a linha Corolla, incluindo as edições de aniversário nos modelos Sedan, Sport, Touring e Cross. 

Toyota Corolla 2027

A Toyota até traz novidades importantes para o Corolla 2027, mas deve seguir um caminho mais pé no chão no Brasil. Isso acontece por um motivo simples e bem conhecido do nosso mercado. A versão que chegará à América Latina costuma ser adaptada para manter custos sob controle, o que influencia no design e em outras partes que lá fora são mais ousadas.

Ou seja, aquele modelo conceitual já exibido, mais futurista, dificilmente será reproduzido por aqui. Porém, em outros mercado, o protótipo deveerá servir de base para a nova geração do Corolla em diversos mercados ao redor do mundo.

Mas isso não significa que o sedã vai ficar parado no tempo. Muito pelo contrário. A dianteira, por exemplo, deve seguir uma identidade mais moderna, inspirada no visual já visto no Toyota Prius e também na nova geração do Toyota RAV4.

Na traseira, uma barra de LED conectando as lanternas e para-choques redesenhados para dar um ar mais esportivo. Nada extremamente ousado, mas suficiente para manter o Corolla com cara de carro atual.

E por dentro, aí sim, dá para esperar uma mudança maior. A cabine deve ganhar um novo painel, com desenho revisado, além de uma central multimídia mais moderna e um quadro de instrumentos totalmente digital e configurável, maior que o atual. Soma-se a isso novas opções de acabamento, cores e rodas, dando aquele fôlego extra ao conjunto.