Fiat Grande Panda é confirmado como "novo Palio" brasileiro

Que já se sabia qye o Grande Panda seria um produto brasileiro, não havia dúvida, mas nada como a confirmação do chefão global da Fiat para termos certeza que o Brasil está no caminho do novo carro.

Pois Olivier François disse com todas as palavras que o Grande Panda "chegará ao Brasil depois, como substituto do Argo, que ainda não está no fim de seu ciclo de vida".

A declaração foi dada em entrevista concedida ao Automotive News dias atrás.

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Revelado no ano passado, o Grande Panda é o primeiro carro global da Fiat em quase 30 anos. Para quem não se lembra, o último modelo da marca italiana com essa ambição foi o Palio, em 1996.

Pois bem, o compacto de linhas retas será, portanto, uma espécie de "novo Palio" para o mercado brasileiro, que poderá não só tirar o Argo de linha como também o menor Mobi.

Como é comum na Stellantis, a holding que controla a Fiat e outras marcas, o Grande Panda deve dar orgiem a uma família de modelos.

Estreia em 2026

Potencial ele tem para isso. Embora seja na prática um hatch compacto, seu desenho faz a devida referência aos SUVs, com caixas de roda grandes e frente alta.

As dimensões da versão do Grande Panda que será vendida no Brasil serão semelhantes às da versão global, que conta com 3,99 metros de comprimento, 1,57 metro de altura e 1,76m de largura.

O entreeixos deverá ser similar a do Citroën C3, fabricado com a plataforma CMP, ou seja, 2,54 metros.

Os motores que equiparão o modelo nacional deverão ser o 1.0 Firefly turbo com sistema híbrido leve e 1.3 GSE.

A estreia no mercado não vai demorar muito, como diz François. O modelo foi lançado oficialmente na Europa em janeiro e deve começar a ser produzido em Betim no final do ano para estrear por aqui em 2026.