Fiat Pulse híbrido e mais 5 SUVs que não devem em economia para populares

Em tempos em que o ticket médio dos carros novos no Brasil já passou dos R$ 150 mil, de acordo com a consultoria Bright Consulting, temos o segmento de hatches sendo tomado por novos crossovers abaixo dos SUVs compactos. Está sendo assim com Renault Kardian no lugar do Sandero, Fiat Pulse tomando espaço do Argo e com o Volkswagen Tera tirando versões do Polo de linha.

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Mas não significa que os novos crossovers não sejam tão econômicos quanto os hatches que chegaram se chamados de populares há um tempo atrás. A seguir, mostramos 6 exemplos desses modelos com apelo aventureiro que gastam pouco combustível.

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1 - Volkswagen Nivus 1.0 - R$ 119.990

Alguns chamam de SUV, mas o modelo da marca alemã está mais para crossover, por combinar as características de hatch com SUV cupê. De qualquer forma, a versão equipada com motor 1.0 turboflex mais em conta, a Sense, que acaba de chegar à linha 2026, é um dos modelos da categoria mais econômicos. 

De acordo com dados do Inmetro, o Nivus 1.0 Sense é capaz de fazer 13,4 km/l e gasolina na cidade e 14,4 km/l na estrada, números que passam para 9,3 km/l e 10,2 km/l com etanol, respectivamente. O carro vem com motor de 128 cv e 20,4 kgfm a 2.000 rpm que funciona com câmbio automático de seis marchas. 

• Prós: estilo e conjunto bem acertado
• Contras: espaço no banco traseiro e nível de acabamento interno

2 - Honda HR-V EX 1.5 - R$ 156.100

O HR-V tem ares de cupê e se mostra valente tanto no asfalto quanto na terra com uma estrutura rígida e boa qualidade de fabricação. Além disso, destaca-se pelo conjunto mecânico bem acertado, que inclui motor 1.5 aspirado de 126 cv e 15,8 kfm a 4.600 rpm acoplado ao câmbio CVT que simula 7 marchas. 

Com várias peças de alumínio, além de variadores de fase na admissão e no escape, o motor 1.5 consegue gastar pouco combustível. Conforme o Inmetro, a versão EX 1.5 pode fazer 8,8 km/l de etanol na cidade e 9,9 km/l na estrada, dados que passam para 12,5 km/l e 13,9 km/l com gasolina, respectivamente. 

• Prós:  solidez e com nível de equipamentos
• Contras: porta-malas pequeno e  espaço interno

3 - Nissan Kicks Play Sense 1.6 - R$ 129.690

O SUV que vai conviver por um tempo com a nova geração que chega no início do segundo semestre também aparece como um dos modelos da categoria mais econômicos. Tem o bem conhecido motor 1.6 flex, de 113 cv e 15,2 kgfm de torque a altos 4.000 rpm com câmbio CVT que simula até 7 marchas. 

Quando deixar de ser oferecido, provavelmente em 2026, vai dar lugar a um crossover rival de Kardian, Pulse, Tera e outros. Enquanto isso não acontece, o Kicks Play se mantém como um dos mais econômicos, fazendo 7,8 km/l de etanol na cidade e 9,4 km/l na estrada, passando para 11,3 kml e 13,7 km/l com gasolina, respectivamente. 

• Prós: relação entre custo e benefício, espaço
• Contras:  Falta fôlego nas ultrapassagens e central multimídia com pouco recursos

4 - Fiat Fastback híbrido Audace Hybrid - R$ 155.990

O Fastback é o modelo com jeito de cupê se destaca pelo bom espaço interno, principalmente no porta-malas de 516 litros, o maior da categoria. Além disso, a abertura grande da tampa facilita a entrada e objetos maiores. Tem sistema híbrido leve no motor 1.3 turboflex, que rende 130 cv e 20,4 kgfm de torque a 1.750 rpm que funciona acoplado ao câmbio CVT de 7 marchas. 

Com ajuda do impulso do pequeno motor elétrico ligado ao virabrequim do motor a combustão, segundo o Inmetro, pode fazer 8,9 km/l de etanol na cidade e 9,8 km/l na estrada, dados que passam para 12,6 km/l e 13,9 km/l com gasolina. 

• Prós: espaço interno, porta-malas
• Contras: visibilidade traseira, faltam ajustes no volante

5 -  Citroën Basalt Feel 1.0 - R$ 100.490

A versão mais em conta do Basalt tem o mesmo motor do subcompacto Mobi, o Firefly, de três cilindros, de 1.0 litro de cilindrada, que rende apenas 75 cv e meros 10,5 a 3.250 rpm. Com isso, acaba tendo uma relação entre peso e potência de nada favoráveis 15 kg/cv, prejudicando bastante o desempenho. 

Em contrapartida, pisando de leve no acelerador, o Basalt básico acaba sendo econômico. Pelo Inmetro, pode fazer 9,2 km/l de etanol na cidade e 10,1 kml na estrada. Se usar apenas gasolina, a economia de combustível aumenta, passando para 13,2 km/l em trechos urbanos e 14,3 km/l em rodoviários. 

• Prós:  porta-malas, espaço interno
• Contras: desempenho, nível de acabamento interno

6 - Fiat Pulse Hybrid Audace - R$ 129.990

O Pulse híbrido o campeão de economia entre os crossovers, com o mesmo conjunto mecânico do Fastback. Como é menor e mais leve, acaba gastando menos. De acordo com dados do Inmetro, pode fazer 13,4 km/l de gasolina na cidade e 14,4 km/l na estrada. Com o uso de apenas etanol no tanque passa para 9,3 km/l e 10,2 km/, respectivamente. 

Com o sistema híbrido, uma das poucas percepções ao volante é na hora da partida, uma vez que o motor elétrico entra no lugar do motor de arranque tradicional. A Fiat ainda vai adotar alguns ajustes no sistema para que fique mais eficiente. 

• Prós:  Estilo, economia de combustível
• Contras: nível de ruído e espaço interno limitado