Flagra! Novo Onix Plus renovado é visto bem de perto antes da estreia

Demorou, mas no mês que vem a linha do Chevrolet Onix chegará às lojas com as maiores mudanças desde o lançamento da atual geração, que chegou em 2019. São mais de 6 anos de espera, mas, enfim, o modelo mais vendido da GM no Brasil passará a ficar mais atraente diante dos fortes rivais.

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Na página do Placa Verde, no Instagram, foram publicadas imagens do Chevrolet Onix Plus da linha 2026, ainda camuflado, mas bem de perto. Apesar dos disfarces, é possível notar que a frente terá novo para-choque com entradas de ar reestilizadas. Mas os faróis serão bem parecidos com os do modelo atual, com provável mudança apenas nas lentes.

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Nova central multimídia

Portanto, não devem ser os mesmos do Monza chinês, como estava sendo esperado. E as alterações estéticas externas serão bem discretas, e ainda incluirão novas rodas e calotas. Na traseira, apenas detalhes nas lentes das lanternas devem mudar, com luzes de LED, além de algum retoque no para-choque. 

No interior, porém, haverá mais novidades do que por fora. O cluster passará a ser totalmente digital e com  central multimídia panorâmica, integrada ao painel, como já acontece em outros modelos da GM, como a picape Montana, Spin, Trailblazer e S10.  É possível que a conexão com a internet passe a ser 5G, assim como no novo Equinox. 

Com painel todo novo, os comandos do ar-condicionado também vão mudar, assim como o console central e as saídas de ar. É possível que a GM aproveite para mudar a padronagem de acabamento, com opções que transmitam uma ideia de maior sofisticação e qualidade. 

Porém, o espaço interno continua o mesmo, uma vez que estamos falando de apenas uma atualização do Onix Plus, que continuará com a mesma plataforma. Então, o porta-malas se mantém com os 469 litros de capacidade e os 2,60 metros de distância enre-eixos. 

O conjunto mecânico será mantida a recalibragem da linha 2025, atentendo às novas normas de emissões que passaram a valer a partir de janeiro. Ou seja, no caso do 1.0 aspirado, a potência continuará com 80 cv na gasolina, enquanto o torque passa a contar com 12,6 kgfm a 4.100 rpm. Já no etanol, os números continuam em 82 cv e 10,6 kgfm.

Já na versão turbo,  os novos ajustes no motor  levaram a potência para 121 cv no etanol e 16,8 kgfm de torque a 2.000 rpm. Também não haverá novidades no sistema de transmissão, que continua com câmbio manual ou automático, sempre com seis marchas e tração dianteira. 

A linha 2026 do Chevrolet Onix, tanto o hatch quanto o sedã será apresentada no início do mês que vem e deverá chegar às lojas alguns duias depois. Pelo menos por enquanto não há previsão de versões eletrificadas ao contrário do SUV Tracker renovado, que deverá ser o primeiro a receber o sistema híbrido leve da GM.