GAC lança SUV de luxo GS9 no Brasil com Porsche e Mercedes na mira; veja preços

A GAC lança o GS9 Ultra, um SUV grandão que chega para ocupar o posto mais alto do portfólio da montadora no país e, de quebra, estreia a tecnologia Plug-in Hybrid com Range Extender, ou simplesmente REEV. O modelo chega com rivais como BYD Atto 8, GWM Wey07, além dos tradicionais Porsche Cayenne, Mercedes-Benz GLE,  Volvo XC90. e BMW X7. 

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Esse sistema usa um motor 1.5 turbo a combustão, mas o realmente movimenta o carro são dois motores elétricos, um em cada eixo. São 500 cv de potência combinada e 62,5 kgfm de torque.

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Preço

O GS9 Ultra chega às concessionárias com preço de R$ 399.990. Mas quem se decidir rápido leva vantagem porque até 31 de agosto, o valor de lançamento é de R$ 379.990, com um bônus adicional de R$ 10 mil.

As opções de cor são preto, branco e prata, com interior em preto ou bege.

Quanto dá para rodar só na eletricidade?

Com uma bateria de 44,5 kWh, o GS9 promete 114 km de autonomia no modo 100% elétrico, segundo medições do INMETRO. E quando a viagem é mais longa aí entra o extensor de autonomia, que aciona o motor a combustão para gerar energia e manter a bateria abastecida.

O carro também conta com regeneração de energia nas frenagens e ajuste automático da suspensão, que é do tipo McPherson na dianteira e Multilink na traseira.

Um SUV para seis

No interior, são seis lugares distribuídos em três fileiras, e os bancos da primeira e segunda filas vêm em couro Nappa, com aquecimento, ventilação, ajustes elétricos e até massagem.

O banco do passageiro dianteiro tem a configuração chamada Gravidade Zero, que reclina mais de 100 graus, ganha apoio para as pernas, 12 ajustes elétricos e 18 pontos de massagem.

Aliás, esse mesmo banco tem comandos na lateral que permitem ajustá-lo para liberar ainda mais espaço para quem vai atrás. Já a terceira fileira recebe couro legítimo e acionamento elétrico para rebater os bancos.

Para completar, o GS9 oferece ar-condicionado automático de três zonas, sensor de qualidade do ar, gerador de íons negativos, saídas de ventilação exclusivas para o banco traseiro e volante aquecido.

Soma a isso um teto panorâmico com cortina elétrica, iluminação ambiente personalizável, detalhes em madeira genuína, mesa de apoio para a segunda fileira, vidros acústicos, espelho retrovisor fotocrômico e porta-malas com abertura elétrica.

Tamanho e visual

São 5,06 metros de comprimento, entre-eixos de 2,93 metros e rodas de 20 polegadas. Do lado de fora, tem faróis inteligentes com acendimento automático, lanternas de LED com desenho envolvente e animações, iluminação de boas-vindas e retrovisores elétricos com memória, aquecimento e rebatimento automático.

E o porta-malas? Com a terceira fileira em uso, comporta 255 litros. Rebatendo os bancos eletricamente, esse número vai para 1.005 litros.

Tecnologia

O painel de instrumentos digital tem 10,25 polegadas, enquanto a central multimídia tem 15,6 polegadas, compatível sem fio com Apple CarPlay e Android Auto.

O sistema entende comandos de voz em português, inglês, espanhol e chinês, e o pacote ainda inclui Head-Up Display, carregadores sem fio de 50W para dois celulares ao mesmo tempo, som premium com 21 alto-falantes e cancelamento ativo de ruído.

Segurança

Na parte de proteção, são nove airbags ao todo, controles de estabilidade e tração, monitoramento de pressão dos pneus e assistentes de partida em rampa e de descida.

O pacote de assistências à condução (ADAS) inclui piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão frontal e traseira, assistente de permanência em faixa, monitoramento de ponto cego, câmeras com visão de 540° e sistema de estacionamento automático, entre outros itens.

O modelo já sai de fábrica com o carregador residencial GAC Energy Wallbox, sem custo extra, além de garantia de 5 anos para o veículo e 8 anos para a bateria.

Os dois primeiros anos também contam com Assistência Veicular 24 Horas, cobrindo reboque, carro reserva, táxi, troca de pneus e atendimento em caso de pane seca ou bateria descarregada, um chamado por ano.