GM vem aí com crossover do Onix: veja 5 vantagens diante de Nivus e Fastback

Novo modelo está sendo esperado para 2026, com fabricação em Gravataí (RS)
Projeção antecipa como deverá ficar o novo SUV do Onix que será fabricado no Brasil a partir de 2026

Projeção antecipa como deverá ficar o novo SUV do Onix que será fabricado no Brasil a partir de 2026 | Imagem: Projeção Kleber Silva

As fabricantes apostam nos crossovers, aqueles SUVs abaixo dos SUVs compactos, e a GM não poderia ficar de fora dessa briga. Por essa razão, em 2026, a marca vai começar a fabricar o modelo conhecido por enquanto com derivado do Onix, que chegará como parte da linha 2027 para concorrer com Fiat Fastback, Volkswagen Nivus e companhia.

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O modelo da GM derivado do Onix será um crossover abaixo do Tracker e com ares de cupê, que pode ser visto nas projeções do designer Kleber Silva. A novidade será fabricada em Gravataí (RS) e deverá contar com sistema híbrido leve, entre outros itens. Confira a seguir, 5 vantagens diante dos dois principais rivais.

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1 - Central multimídia

Não é à toa que o Onix se tornou o carro mais vendido do Brasil entre 2015 e 2019. Um dos principais fatores que levaram à liderança foi a central multimídia My Link, a primeira que foi oferecida em modelos nacionais no Brasil. 

Agora, com o crossover do Onix da linha 2027, a GM vai oferecer um modelo com tela panorâmica, semelhante a utilizada na picape Montana, entre outros modelos da marca. Além disso, terá acesso terá acesso à internet via 5G, algo que Fastback e Nivus ainda não terão no primeiro semestre de 2026. 

2 - Design

Interior do  SUV do Onix contará com central multimídia com tela panorâmica e cluster digital
Interior do SUV do Onix contará com central multimídia com tela panorâmica e cluster digital
Imagem: Projeção Kleber Silva

O estilo do crossover do Onix será arrojado, como mostram as projeções. O carro terá luzes diurnas em posição elevada e faróis embutidos nos para-choques, grade frontal do tipo colméia pintada de preto brilhante e rodas de acabamento diamantado.

Na traseira, que lembra a de um cupê, o carro contará com para-lamas alargados, alta linha de cintura e lanternas estreitas e elegantes, formando um conjunto que remete à esportivade com mais clareza do que nos rivais Nivus e Fastback. 

3 - Segurança

Espera-se que o crossover do Onix tenha mais assistências ao motorista do que os rivais da Volkswagen e da Fiat. Seguindo o padrão adotado no Onix, a versão crossover que chega em 2026 deverá ter alerta de ponto cego instalado bem posicionado da base dos retrovisores, do lado de fora, além de alerta de tráfego cruzado.

O GPS embutido na central multimídia também deve ajudar a traçar o caminho mais seguro, evitando que se perca durante o trajeto. Com conexão 5G, ficam reduzidas as chances do sistema não conseguir processar informações na velocidade necessária. 

4 - Sistema On Star

Traseira do SUV do Onix impressiona  pelo arrojo nas linhas que têm uma boa dose de esportividade
Traseira do SUV do Onix impressiona pelo arrojo nas linhas que têm uma boa dose de esportividade Imagem: Projeção Kleber Silva

Outra vantagem do crossover do Onix na comparação com os rivais da Fiat e Volkswagen fica por conta do sistema OnStar de assistência pessoal e conectividade da Chevrolet, disponível 24 horas por dia e 7 dias por semana que oferece serviços de segurança, emergência e telemetria avançada. 

Por meio do On Star é possível solicitar localização do veículo, diagnósticos remotos, comandos remotos, auxílio em caso de roubo ou furto. Funciona com três tipos de pacotes de assinatura: Safe, Protect e Exclusive.

5 - Acionamento remoto do motor

Pelo controle remoto da chave do crossover do Onix será possível acionar o motor remotamente. Isso ajuda para manter o interior na temperatura ideal com o ar-condicionado ligado, além de aquecer o motor antes da partida. 

É útil para que mora em locais muito frios ou com temperaturas elevadas. Sem isso, o volante pode ficar muito quente para dirigir, exigindo um tempo de espera para esfriar e poder sair com segurança

Carlos Guimarães

Jornalista há mais de 20 anos, já acelerou várias novidades, mas não dispensa seu clássico no final de semana